A pesar de que el 2020 fue un año complicado para la venta, la producción y la exportación de vehículos pesados, Freightliner logró dominar el mercado mexicano en estos tres rubros.
Y es que, de acuerdo a los datos del INEGI, la marca logró comercializar durante todo el 2020 siete mil 827 unidades al menudeo, con una caída del 29.9% si se compara con 2019.
Mientras que, al mayoreo, colocó seis mil 914 vehículos, lo que significó una caída del 32.4% si se le compara con el año pasado.
En cuanto a la producción, Freightliner produjo 77 mil 623 vehículos pesados, que comparado con 12 meses atrás, tuvo una pérdida de 28.2%.
En cuanto a la exportación, la firma logró sacar del país 71 mil 667 unidades, 27.3% menos que en 2019.
Freightliner vs Kenworth e International
A pesar de las cifras rojas a causa del COVID-19, Freightliner pudo rebasar a sus más cercanos competidores: Kenworth e International.
Y es que la armadora con sede en Mexicali, logró vender seis mil 651 unidades al menudeo y seis mil 841 al mayoreo, un retroceso del 31.3% y 27%, respectivamente, obteniendo la plata.
En la producción, Kenworth se situó en tercer lugar 12 mil 483 unidades armadas, una caída del 36.8% comparado con 2019.
Tuvo el mismo puesto en la exportación, al solo sacar del país cinco mil 606 unidades, según el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados.
En el caso de international, la armadora se llevó el bronce en las ventas ya que colocó cuatro mil 670 pesados al menudeo y tres mil 763 al mayoreo, con pérdidas del 38.5% y 44.7%, respectivamente.
En cuanto a la producción, la firma posicionó en segundo lugar con 42 mil 92 unidades salidas de la fábrica, un retroceso del 36.2% comparado con 2019.
En el caso de las exportaciones, la marca también estuvo en el segundo puesto con 38 mil 184 unidades dejando el país, 35.7% menos que hace un año.