Desde su lanzamiento en el mercado mexicano en 2020, JAC Frison T8 se ha ganado el reconocimiento de los clientes mexicanos que buscan un vehículo para el trabajo y, ¿por qué no?, también para la aventura.
En su versión de entrada, resalta el motor 2.0 L Turbo de cuatro cilindros, generador de 190 hp y 213 lb-pie, configuración con la que aumenta la potencia, al tiempo que gana un mejor rendimiento en carretera y respuesta en la aceleración en conjunto con su transmisión manual de seis velocidades.
La caja de esta pickup doble cabina cuenta con sistema bedliner para proteger la carga contra daños y condiciones climáticas adversas, alargando la vida útil, además de brindar resistencia y durabilidad. A la par, su sistema roll-bar puede ser utilizado para asegurar cargas voluminosas, instalación de accesorios o equipo adicional, aumentando la versatilidad.
En aspectos de seguridad, JAC Frison T8 posee frenos con ABS y EBD, así como sensores traseros de estacionamiento que son idóneos para realizar maniobras de retroceso, ya que permiten detectar los obstáculos detrás mediante alertas auditivas o visuales para evitar colisiones. Integra también un sistema de invalidación de frenos (BOS).
Y como el trabajo no está peleado con el confort, esta pickup (ensamblada y comercializada por Giant Motors Latinoamérica en Ciudad Sahagún, Hidalgo) incluye una pantalla multimedia 9” HD, desarrollada para entregar una experiencia visual nítida y envolvente, gracias a su conectividad Apple CarPlay & Android Auto para disfrutar de una buena música desde los cómodos asientos de piel.
Frison T8 diésel 4X4
La versión 4×4 posee una capacidad de arrastre de 750 a 1,800 kilogramos, hecha para enfrentar los terrenos más adversos. A su vez, está impulsada por un motor 2.0 CTI, generador de 236 lb-pie y 139 hp y transmisión manual.
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