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La aerodinámica y ergonomía

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Hoy en día, los fabricantes de tractocamiones han puesto interés en incorporar importantes avances tecnológicos en el diseño y confort de sus unidades, dejando atrás la incomodidad e ineficiencia.

Un claro ejemplo de esta evolución se visualiza en los diferentes modelos de tractocamiones existentes en el mercado nacional, donde se perciben diseños con líneas modernas e incorporaciones tecnológicas, con el único objetivo de ofrecer al cliente vehículos de transporte que aumenten la eficiencia, productividad y seguridad en el momento de la conducción, cualidades que se llegan a obtener a través de la aerodinámica y la ergonomía.

El objetivo principal de la aerodinámica es reducir la presión del aire ejercida en la unidad durante la conducción, lo que se refleja en el óptimo rendimiento de combustible. La ergonomía por su parte, busca rodear al operario en un ambiente de confort y seguridad para su mejor desempeño.

Ergonomía en cabinas

La cabina en un tractocamión y en vehículos de servicio pesado, se define como el habitáculo de la unidad donde se tiene el control visual y operativo de la misma; además, es donde el chofer pasa gran parte del tiempo, ya sea durante las labores de manejo o cuando descansa.

La ergonomía en los nuevos diseños de cabinas se refleja en la inclusión de espacios amplios y cómodos, pisos planos, amplia visibilidad, entre otras características que permiten que la estadía y circulación del conductor dentro de ella, sea totalmente placentera.

A estas mejoras ergonómicas en el interior de las cabinas, se les conoce como aspectos interiores, entre ellas:

  • Tableros de control envolventes.
  • Volante de posiciones.
  • Asiento neumático y de posiciones con respaldo alto.
  • Aire acondicionado y calefacción.
  • Techos elevados.
  • Luces de servicio interior.
  • Gabinetes para equipos y accesorios personales.
  • Cabina totalmente aislada de ruidos y temperatura.
  • Control visual en la periferia de la unidad.

Aerodinámica en Cabinas

Es un factor considerado en el diseño de cabinas, pues la Aerodinámica va más allá de cumplir con aspectos de estética y modernidad, jugando un papel importante en el consumo de combustible de la unidad.

La aerodinámica en las cabinas se observa en el cofre que junto con el parabrisas y los deflectores, cuentan con una inclinación que desliza suavemente el aire hacia la parte superior del tractocamión.

De la misma forma, los deflectores laterales son parte de la estructura del dormitorio, los cuales ayudan a deslizar e impulsar el aire hacia un costado del tractocamión y evitan remolinos entre el dormitorio y el semirremolque.

Las mejoras aerodinámicas que se presentan en el diseño exterior de los tractocamiones, son conocidos como aspectos exteriores, destacando:

  • Espejos laterales de control eléctrico.
  • Suspensión neumática en ejes y cabina.
  • Cofres ligeros de fácil basculamiento.
  • Faldones laterales.
  • Unidades de luz neblineros de halógeno mayor alcance.
  • Alarma de reversa audible.

Es por ello que la ergonomía y la aerodinámica, son dos factores importantes en el diseño y fabricación de tractocamiones.

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