En el marco de Expo Foro Movilidad 2026, Marcopolo presentó su estrategia para el mercado mexicano y exhibió un portafolio que abarca desde soluciones de micromovilidad hasta unidades foráneas de alta gama, además de nuevas propuestas de electrificación desarrolladas en el país.
Durante una conferencia de prensa, ejecutivos de la compañía destacaron la importancia estratégica de México dentro de la operación global del fabricante brasileño, así como el papel que jugará el país en el desarrollo y producción de nuevas tecnologías de transporte.
En este sentido, Lucas Gabardo, Director General de Marcopolo México, explicó que el mercado nacional atraviesa una etapa de normalización tras la fuerte recuperación registrada después de la pandemia, impulsada principalmente por la renovación de flotas.
Vimos números muy importantes en 2023, 2024 e incluso 2025, con una recuperación muy fuerte del segmento de autobuses foráneos y urbanos. La renovación de flotas sigue siendo el principal motor del mercado mexicano”, afirmó.
Lucas Gabardo, Director General de Marcopolo MéxicoAsimismo, Gabardo subrayó que las decisiones de compra en la industria han evolucionado. Hoy, dijo, los clientes analizan cada vez más el costo total de operación, la eficiencia energética y el desempeño de las unidades.
Por otra parte, Marcopolo reconoció que el contexto actual es complicado debido a la incertidumbre económica y la falta de esquemas financieros para adquirir nuevas unidades. Sin embargo, aseguraron que seguirán invirtiendo en el país y potenciando su desarrollo.
Toda nuestra línea de productos presente en este foro está hecha en México, con mano de obra nacional. Ese es nuestro compromiso con el país”, dijo Lucas Gabardo.
México como plataforma de exportación
La carrocera brasileña expresó que México no solo representa un mercado clave, sino también una plataforma manufacturera con potencial exportador. Los directivos explicaron que en los últimos años la operación mexicana ha fortalecido proyectos de exportación hacia Centroamérica y ahora busca ampliar su presencia en Estados Unidos.
La relevancia del país también fue destacada por André Armaganijan, CEO de Marcopolo, quien resaltó que la planta mexicana es una de las operaciones más completas fuera de Brasil. Además, el líder resaltó la fortaleza global de la empresa, que actualmente se posiciona como uno de los principales fabricantes de autobuses del mundo.
Hoy Marcopolo es la tercera mayor productora de autobuses a nivel mundial y seguimos buscando oportunidades de crecimiento internacional”, aseguró.
André Armaganijan, CEO de MarcopoloElectrificación y nuevas soluciones
Marcopolo señaló que México ya requiere de autobuses eléctricos. En ese tenor, el fabricante también presentó una unidad eléctrica de 12 metros de largo desarrollado en México en colaboración con DINA y Megaflux. El modelo forma parte de la estrategia de descarbonización del fabricante y busca atender las necesidades de movilidad urbana en ciudades mexicanas.
Gabardo explicó que el vehículo está diseñado para operar en grandes centros urbanos y cumple con criterios de accesibilidad universal.
Es un producto que vemos con un futuro brillante porque fue desarrollado cien por ciento en México, con ingeniería y mano de obra mexicana, pensado para operar en las principales ciudades del país”, indicó.
Además del modelo eléctrico, la compañía exhibió soluciones en diferentes configuraciones energéticas —diésel, gas natural y gasolina—, reflejando una estrategia basada en plataformas de propulsión múltiples para adaptarse a distintos mercados y condiciones operativas.
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