Tema trascendental
Respecto a su experiencia en el ramo, la cual data de más de 12 años, Antonio Arreola Gómez señala que de los inicios, a la fecha, el tema de capacitación ha evolucionado, pues ahora el enfoque va en mayor medida al desarrollo del factor humano.
“Hoy en día, lo importante ya no es tanto lo qué sabe el operador, sino qué pretende hacer, hacia allá van todas las teorías científicas, debido a que se ha observado que en más del 90 por ciento de los accidentes se ve involucrada una falla humana, además de que en el mundo la capacitación está enfocada al factor humano”.
“De esa manera, la teoría de enseñar técnicas de conducción ha quedado desplazada, es decir, el tema ya no es técnicas de conducción, ahora lo relevante es hacer conciencia, ya que a la hora del manejo se presentan diversidad de distractores, como el radio o celular, fumar en la unidad, entre otros”, destaca.
Resalta así, el por qué la tendencia de incidencias; de igual manera, subraya la existencia de la vieja teoría que hay, en la que la mayoría de los operadores aprendieron a hacerlo a través de alguien que los enseñó y mediante la observación… se fueron tomando vicios buenos y malos, pensando que esos hábitos son los correctos.
“Actualmente, puedo decir que paulatinamente esta teoría va cambiando, por el de hacer conciencia. Puedo decir que en estos 12 años de incursionar en el rubro, ha destacado un crecimiento considerable en el tema, que, aunque complicado, las empresas se ocupan más de capacitar a sus plantillas de operadores.
“De hecho, hay empresas grandes como Femsa y Bimbo, entre otras, que ponen un amplio interés en la seguridad vial, principalmente en la prevención de accidentes”, señala el experto.
Demanda y retos
Ante la importancia del tema, el directivo apunta que no obstante, la demanda actual de sus servicios se ha dado en el autotransporte de pasajeros, va creciente la contratación de la capacitación en el rubro de carga, que hoy se visualizan con mayor interés.
Con esto, informa, la empresa, en el corto plazo tiene diversos proyectos, como el desarrollo de un programa de capacitación en el segmento de carga a nivel nacional, enfocado a abordar los 17 puntos de supervisión para la seguridad en estas unidades.
Asimismo, enfatiza, otro de los planes es incursionar aun más en los corredores de transporte masivo BRT del país. “Ahora estamos trabajando con el de Chimalhuacán, en el Estado de México, y el de Puebla, pero ya estamos buscando meternos en otras ciudades.
“El objetivo es dar una buena capacitación y formación a los operadores, cambiando su forma de trabajar, ya que es distinto a una ruta de transporte público normal, pues en los sistemas BRT, los conductores tienen un salario y horario fijo, así como prestaciones, permitiendo que, mediante la mejora de hábitos, la calidad del servicio y seguridad se incremente”, apunta.
Como parte de su crecimiento como empresa, dice, la intención es crecer su participación en los corredores BRT. “Para ello, ya estamos en pláticas con Grupo Toluca, que formará parte de un corredor del tipo en Toluca”.
Adicional a aumentar su demanda en el transporte público, el directivo resalta la importancia de implementar un software en las empresas de transporte, con el fin de premiar a los operadores en diversos ámbitos: limpieza personal y de la unidad, llevar bitácoras de mantenimiento, cero quejas de servicio, que cuenten con sus documentación en regla, entre otros puntos.
“Al final del año (contemplado a finales de noviembre de cada año), se hará una evaluación y se dará un premio (bono económico) a los mejores”, indica.
Finalmente, entre sus tareas principales está la difusión de la campaña: “Cruzada por la seguridad vial”, la cual se proyecta sea a nivel nacional.
“Por ahora, ya se sumó el Ayuntamiento de Toluca y otras empresas de transporte, la idea es hacer esta labor altruista, con el fin de que crezca y la población se beneficie y tome conciencia del uso de las vías públicas”.
¿Quién es?
- Estudió Ingeniería Química en la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).
- Cuenta con un Diplomado en Seguridad Vial, por el Instituto Mexicano del Transporte (IMT) y otro más por la Universidad de Valencia, en España.
- Actualmente, se desempeña como Presidente de Grupo Peñasco.
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