Presentado desde el año pasado, el Volvo Concept Truck ha sido mejorado por Volvo, otorgándole mejoras en aerodinámica, resistencia a la rodadura y reducción de peso, así como una cadena cinemática híbrida, que recupera energía al conducir cuesta abajo en cuestas con una pendiente superior al 1% o al frenar.
Claes Nilsson, CEO de Volvo Trucks, dijo estar convencido de que la electromovilidad y la tecnología híbrida serán cada vez más importantes, así como el transporte sostenible.
Se estima que la cadena cinemática híbrida permitirá que el motor de combustión esté apagado hasta un 30% del tiempo de conducción, permitiendo un ahorro entre el 5 y 10 % de combustible.
El nuevo modelo también cuenta con una versión mejorada del sistema de asistencia al conductor I-See, desarrollado especialmente para la cadena cinemática híbrida. Este sistema analiza la topografía con información del GPS, y calcula el uso más económico y eficiente tanto del motor diésel como del motor eléctrico.
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