Profesionalización
Por otra parte, las asociaciones del sector también, en los últimos años, han enfocado esfuerzos en hacer más profesional el autotransporte, poniendo mayor atención a la capacitación de los operadores.
Para muestra, en 2011, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) y la Universidad Tecnológica de León (UTL), conjuntamente con el Grupo Flecha Amarilla, dieron a conocer la apertura de la primera carrera universitaria especializada en la industria del transporte, además del Centro de Capacitación y Formación para Operadores de Transporte Federal (CECAF), en León, Guanajuato.
Dicho proyecto, tiene como fin contribuir a reducir y terminar con el déficit de operadores que existe en la región, cuya meta es la profesionalización anual de dos mil 100 operadores del transporte de carga.
Cabe destacar que los egresados como Técnicos Superiores Universitarios en Administración de Sistemas de Transporte Terrestre, serán capaces de optimizar los recursos humanos, técnicos y materiales en la industria del transporte, así como aplicar sistemas de calidad en el servicio, administrar actividades de logística de rutas, identificar la geografía nacional y, en el caso de cursar el área de transporte de pasajeros, se anexan puntos turísticos de interés y las etapas de la historia de México.
Esto, surge como consecuencia de la falta de operadores calificados, por lo que las asociaciones cúpula de la industria del autotransporte, exhortan al trabajo conjunto entre gobierno, industria, academia, y la participación del capital humano, con el propósito de combatir este déficit y dignificar la profesión.
| Entidad Federativa | Total Capacitación | ||||
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Pasaje y Turismo | Mat. y Residuos Pelig. | Chofer Guía | Total | |
| Aguascalientes | 2,582 | 608 | 1,019 | 0 | 4,209 |
| Baja California | 3,759 | 330 | 617 | 48 | 4,754 |
| Campeche | 247 | 811 | 183 | 3 | 1,244 |
| Chiapas | 157 | 850 | 1,139 | 6 | 2,152 |
| Chihuahua | 3,841 | 402 | 449 | 0 | 4,692 |
| Coahuila | 1,097 | 14 | 2,929 | 0 | 4,040 |
| Distrito Federal | 12,989 | 8,857 | 5,237 | 915 | 27,998 |
| Durango | 925 | 0 | 234 | 0 | 1,159 |
| Guanajuato | 3,246 | 1,767 | 1,523 | 51 | 6,587 |
| Guerrero | 14 | 24 | 6 | 1 | 45 |
| Hidalgo | 0 | 213 | 418 | 0 | 631 |
| Jalisco | 3,344 | 1,601 | 579 | 0 | 5,524 |
| México | 24,145 | 5,559 | 9,490 | 0 | 39,194 |
| Michoacán | 1,378 | 512 | 549 | 0 | 2,439 |
| Morelos | 571 | 490 | 210 | 3 | 1,274 |
| Nayarit | 164 | 77 | 16 | 0 | 257 |
| Nuevo León | 5,953 | 2,316 | 2,967 | 98 | 11,334 |
| Oaxaca | 1,483 | 912 | 364 | 0 | 2,759 |
| Puebla | 3,425 | 2,190 | 1,285 | 0 | 6,900 |
| Querétaro | 1,869 | 1,927 | 1,011 | 0 | 4,807 |
| Quintana Roo | 0 | 1,304 | 47 | 0 | 1,351 |
| San Luis Potosí | 3,198 | 739 | 763 | 0 | 4,700 |
| Sinaloa | 2,274 | 1,001 | 602 | 33 | 3,910 |
| Sonora | 1,192 | 0 | 423 | 0 | 1,615 |
| Tabasco | 195 | 625 | 1,377 | 0 | 2,197 |
| Tamaulipas | 4,283 | 400 | 2,433 | 0 | 7,116 |
| Tlaxcala | 2,322 | 1,366 | 955 | 0 | 4,643 |
| Veracruz | 2,951 | 3,500 | 4,472 | 143 | 11,066 |
| Yucatán | 1,047 | 1,065 | 603 | 29 | 2,744 |
| TOTAL | 88,651 | 39,460 | 41,900 | 1,330 | 171,341 |
*fuente SCT
Buenos hábitos durante la conducción
Para una conducción segura, se debe evitar distraer la atención con tareas diferentes a las relacionadas con la propia operación, pues no se pueden atender con eficacia muchos estímulos a la vez; por ello, durante el manejo se debe evitar otras actividades como: fumar, hablar por teléfono, comer, beber, etcétera.
Algunos buenos hábitos:
• Respetar el límite de velocidad.
• Adoptar una velocidad adecuada.
• Usar el cinturón de seguridad.
• No circular por carriles centrales.
• Respetar el reglamento de tránsito.
• No manejar cansado.
En caso de lluvia:
Cuando llueve, el agua forma sobre el pavimento una película lubricante que favorece el deslizamiento del vehículo.
El dibujo del neumático, cumple la función de evacuar el agua que se encuentra a su paso, con lo que la adherencia de la llanta con el pavimento se mantiene.
Cuando el neumático ha perdido su dibujo y la velocidad de circulación es mayor que la de evacuación del agua, las ruedas comienzan a “flotar” sobre el agua y perdiendo la adherencia para circular con seguridad.
Este fenómeno es el temido “aquaplaning”. Cuando el vehículo entra en aquaplaning, el conductor pierde su control.
Además de las recomendaciones anteriores, se aconseja:
• Reducir la velocidad y aumentar el espacio con el vehículo de adelante, pues la distancia de frenado se alarga.
• Recuerde que el agua siempre es un problema: si ha llovido poco, con el polvo y los restos de aceite se forma un barrillo muy resbaladizo. Si ha llovido mucho, se puede provocar “aquaplaning”, aun cuando el dibujo del neumático esté en perfectas condiciones.
• Si la lluvia es intensa, no olvide encender las luces de cruce, no sólo para ver mejor, sino para que las demás unidades lo puedan ver.
• En las zonas inundadas, valore la profundidad y, si puede, avance en primera, acelerando el motor con el clutch.
• En todo caso, después de circular por una vía mojada, recupere los frenos dando varios toques cortos y suaves, sin que sea necesario parar.