Considerado uno de los más importantes eventos para la industria del transporte pesado en los Estados Unidos, el Mid America que se lleva a cabo cada año en la ciudad de Louisville, KY. (Estados Unidos), marco un récord más pues atrajo más de mil expositores con un total de 78 mil 337 visitantes de la Unión Americana y 79 diferentes países.
Más que una exposición, es un foro, para dar a conocer los vehículos más recientes y productos nuevos, además de ofrecer conferencias, demostraciones y seminarios en las que los conductores y los ejecutivos de las empresas pueden actualizarse en el tema del transporte en la Unión Americana. En palabras de Toby L. Young, presidente del MATS “Ningún otro show ofrece más bajo un solo techo que el Mid America”
Por ello Alianza Flotillera estuvo presente en este evento para conocer de primera mano los vehículos, motores, servicios y todo aquello que es de interés para nuestros lectores.
Kenworth
En el marco del Mid America Trucking Show, Kenworth se presentó al público el Nuevo T880, con la “innovación y tecnología característica de la marca” comentó Gary Moore, gerente general de Kenworth y vicepresidente de Paccar. Con un parabrisas panorámico para una mejor visibilidad, una cabina más silenciosa debido al triple sellado en las puertas, clutch hidráulico, entre otras innovaciones, el T880 será la sensación.
Está diseñado para uso rudo como la construcción, recolección de basura, revolvedoras, etc., y viene equipado con el motor PACCAR MX-13 de 500 hp, que cumple con las nuevas regulaciones de la EPA (Enviromental Protection Agency), de 1,850 lb-ft de torque, ligero y eficiente; también estará disponible con el motor Cummins ISX15 mas de 600 hp y 2,050 lb-ft de torque. El T880 tiene una cabina de 2.1 metros en aluminio estampado, y está disponible en interiores de diferente colore. Su producción dará inicio en verano.
Además, fue develado el Kenworth T680 Advantage, considerado el más aerodinámico y que recibió la designación SmartWay de la agencia estadounidense de protección al ambiente (EPA); está disponible en dos versiones, equipado con motor PACCAR MX-13 de 12.9 litros, sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), control de velocidad, Adaptive Cruise Control, sistema con sensores integrados al motor y los frenos que permiten mantener una distancia segura de otros vehículos en el tráfico además de una cómoda cabina con forma aerodinámica con menor resistencia al viento.
Daimler
En la incansable búsqueda de la innovación, Daimler y Freightliner han logrado ser uno de los mejores en su clase, construyendo vehículos con menor peso, figura aerodinámica, mayor rendimiento de combustible, etc., de hecho la construcción de un túnel de viento para hacer pruebas ha ayudado a incrementar la aerodinámica de los modelos FL60 y FL70.
Uno de los vehículos muestra de esta innovación es el Cascadia Evolution equipado con transmisión Detroit DT12 y motor de la misma marca impactando directamente en su desempeño y eficiencia en el uso de combustible, por todo ello Daimler anunció durante el Mid América que para su modelo 2014 se han logrado más de 10 mil pedidos.
Este modelo que fue introducido al mercado en el 2012 ahora está en plena producción. Disponible en sus tres versiones Day Cab, Mid Roof y Raised Roof.
Los modelos Cascadia están disponibles también en su versión a gas.
La nueva generación del motor DT12 está disponible para diferentes terrenos y aplicaciones incluyendo el Performance Mode para escalar montañas y Modo Eco para la ciudad. También estuvo a la vista el nuevo motor 122SD que se unirá a los modelos 108 SD y 114SD y se convertirá en piedra angular de la línea de camiones para uso pesado como los modelos Coronado.
Volvo
Durante su presentación en el Mid America, Volvo mostró al público el nuevo Volvo VNX un modelo de alto desempeño, diseñado para aplicaciones de uso severo más de 225 mil libras y es una combinación de tren motriz y un motor D16 con 600 Hp, 2,050 lb.-ft. de torque y transmisión manual I-Shift “Estamos orgullosos de presentarles un tracto “premium” que combina el poder y seguridad que los conductores desean” dijo Göran Nyberg, presidente de Ventas y Mercadotecnia para Norteamérica de Volvo Trucks.
Disponible en configuraciones 6X4 y 8X4 el Volvo VNX ofrece un amplio rango de componentes que aseguran el poder y confort necesarios. El VNX ofrece una mayor altura y una de sus características es la parrilla y parachoques de acero con diseño de panal. Su tablero ergonómico y amplio espacio para almacenaje dentro de la cabina son algunas de las características que proporcionan mayor comodidad al conductor.
Este modelo también ofrece características de seguridad como un capo inclinado y un parabrisas grande que proporciona mas visibilidad; bolsa de aire estándar y cabina construida con acero de alta resistencia, también cuenta con un programa electrónico de estabilidad que ayuda al conductor a mantener el control durante maniobras de emergencia y frenado lo que reduce la posibilidad de un vuelco.
La marca anunció un nuevo motor D13 de 13 litros y 500 caballos de fuerza, con torque de 1,850 lb-ft con Eco-torque, que proporciona ahorro de combustible en los cambios de motor.
Otro lanzamiento es la suspensión de aire Volvo Blade Air diseñada para mejorar la conducción y la comodidad del operador, ésta estará disponible en los modelos Volvo VNL y VNM.
International
Este año International con el tema “Drive to Deliver” que muestra el compromiso de la marca para entregar productos de la mejor calidad, servicio y apoyo a sus clientes, dio a conocer su nuevo portafolio de vehículos, entre ellos el nuevo ProStar con motor MaxxForce 13 L-SCR, un eficiente motor que, debido a los materiales usados en su construcción como el grafito compactado, lo convierte en uno de los más ligeros de la industria; las opciones en caballos de fuerza van desde 365 hasta 475 con 1250-1700 lb-ft que ofrecen excelente economía y rendimiento de combustible. El MaxxForce 13 incluye también el sistema de Control de Emisiones de Cummins.
Bendix
La marca Bendix presentó al público su sistema eTrack para eje en tandem 6X2 con menor peso que ofrece un ahorro de combustible debido a su ligereza, asi como el Wingman Advanced que emite alertas al conductor para evitar choques, alcances o volcaduras. En vista de que las habilidades necesarias para reparar y mantener los camiones están cambiando rápidamente la marca Bendix prepara continuamente documentos, videos, y otros materiales que están disponibles en su página de internet con el fin de que puedan actualizarse.
Wabco
Wabco, proveedor de tecnología, mostró su Sistema Electrónico de Estabilidad ESC Smart, que puede evitar más de 50 por ciento de volcaduras y 25 por ciento de pérdida de control logrando ahorros para sus usuarios de mas de 1.7 billones de dólares, esto aunado a su fácil mantenimiento y de bajo costo así como la flexibilidad y lo sencillo de su uso, lo hacen un producto que cualquier conductor desea tener.
Continental
En el Salón del Mid America Trucking, el vicepresidente ejecutivo de Continental para neumáticos de camiones en las Americas, Paul Williams dijo que la marca ha iniciado una campaña con la familia Continental para actuar como “Uno solo” que será su lema este 2013 y comentó los beneficios de un servicio de 360 grados, con el fin de mejorar la relación entre la marca, sus distribuidores y los clientes, con esto también anunció que dará inicio nuevamente la “Gira 360” por los Estados Unidos, con el vehículo de marketing móvil que servirá para dar a conocer las novedades de la marca mediante pantallas y módulos de tecnología de neumáticos.
Asimismo presentó la cartera de neumáticos para camión que estará totalmente renovada en los próximos cuatro años, iniciando con el nuevo Conti Hybrid HD3, la primer llanta diseñada para híbridos que proporcionará ahorro en combustible y el Conti GEN3.
También lanzó oficialmente el ContiPressureCheck, nuevo sistema de monitoreo de presión que utiliza sensores ubicados dentro de los neumáticos que proporcionan datos como temperatura y nivel de presión de las llantas, estas alertas se desplegarán en la cabina permitiendo al conductor conocer el estado de los mismos y por lo tanto evitando gastos y proporcionando ahorro de tiempo, dinero y combustible.
Mack
La empresa Mack presentó su línea de camiones para uso pesado clase 8 equipados con la nueva generación de motores Econodyne MP8 de 13 L, 1860 lb-ft y 505 caballos de fuerza, que maximiza la economía de combustible y proporciona el suficiente poder para un camión de su clase.
También presentó la Mack Twin Air suspensión un revolucionario producto que utiliza una forma en “Y” en acero de alta resistencia, 403 libras más ligero que otro tipo de suspensión, lo que proporciona un ahorro considerable en combustible, reduce el ruido y la vibración, tiene mayor reacción en torque, menos emisiones, mejor tracción, estabilidad y control en el frenado además de ofrecer 25 por ciento más de vida útil. Disponible por el momento solo en Estados Unidos. Además, presentó el Mack MRide Suspension fabricado en acero dúctil, que proporciona un manejo suave, no requiere lubricación y es 642 libras mas ligero que sus predecesores.
