Nissan Motor realizará pruebas de manejo del ATLAS F24, camión con refrigerador de baterías de iones de litio, por un periodo de un año empezando este mes, en cooperación con Yamato Transport Co. Ltd., con oficinas centrales en Chuo-ku, Tokio.
Este vehículo es el primer camión en el mundo en mantener una operación continua de su refrigerador y congeladores a través de un sistema de batería de iones de litio para entregas con cargas pequeñas. El sistema de baterías de iones de litio instalado en el vehículo fue desarrollado por 4R Energy Corporation.
Este sistema no coloca ninguna carga sobre el motor del vehículo, con lo que se esperan mejoras en la eficiencia del combustible. Además, el resultado del equipo de refrigeración no está influenciado por el número de revoluciones del motor del vehículo. Esto permite manejar con mayor facilidad la temperatura del refrigerador y congeladores, y contribuye con la calidad del manejo de los productos por entregar.
Aún cuando el motor es apagado durante la entrega, existe suficiente capacidad en la batería para asegurar la operación estable del refrigerador y congeladores por largos periodos.
Nissan ha modificado las especificaciones del ATLAS F24 camión con refrigerador, para que cuente con las necesidades de servicios de Yamato Transport, y dará en préstamo este vehículo a Yamato Transport para monitoreo. Yamato Transport utilizará este vehículo para monitorear sus operaciones en la ciudad de Kawasaki, en la Prefectura Kanagawa, y verificará la practicidad del vehículo con Cool TA-Q-BIN y otras operaciones.
El modelo estándar del camión con refrigerador de batería de iones de litio, ATLAS F24, está programado para salir a la venta en Japón en el verano de 2013.
Hideto Murakami, vicepresidente corporativo de Nissan, responsable de la Unidad de Negocios de Vehículos Comerciales Ligeros a nivel mundial, dijo: “El camión ATLAS F24 con refrigerador de batería de iones de litio es el primer camión a nivel mundial que puede ofrecer una operación continua de su refrigerador y congeladores, sin usar el motor, a través de este sistema de baterías.”
“En los vehículos de refrigeración convencional, las funciones de refrigeración y congelación se suspenden una vez que el motor es apagado, como en el momento en el que se hacen entregas. Sin embargo, el ATLAS F24 es capaz de mantener esta función en operación, lo que permite mantener una temperatura y manejo estable.”
“El sistema funciona silenciosamente y no genera emisiones, contribuyendo con la reducción de emisiones de dióxido de carbono y menor costo de combustible. Con las pruebas de manejo, esperamos comprobar la funcionalidad de las especificaciones que han sido desarrolladas a la medida de Yamato Transport. También esperamos que el modelo estándar, programado para ser lanzado este verano, cubra las necesidades de muy diversos clientes”.
Takashi Ashihara, director ejecutivo de Yamato Transport responsable de la reforma del negocio, dijo: “Generalmente los vehículos se estacionan en cada destino para recoger y entregar productos. Sin embargo, estamos intentando disminuir la frecuencia de paradas al pasar los paquetes con varios destinos de un vehículo a una carretilla. Esperamos que esto contribuya a prevenir accidentes de tráfico, y reducir las emisiones de CO2. Por otro lado, puede incrementar el tiempo de estacionamiento. Nuestro servicio de marca, Cool TA-Q-BIN, tiene dos servicios de entrega con seguros de temperatura, helados y congelados. Por lo que es esencial mantener y controlar la temperatura incluso cuando el motor del vehículo es apagado. Podemos anticipar buenos resultados para el servicio Cool TA-Q-BIN en combinación con el ATLAS F24”.
Con el objetivo de extender el valor de la tecnología EV (vehículos eléctricos) al sector de los camiones, Nissan está desarrollando camiones que hacen uso de los componentes de la batería de Nissan LEAF. Empezando con el ATLAS F4 con refrigerador de batería de iones de litio, la compañía planea introducir modelos como el camión 100 por ciento eléctrico, e-NT400 ATLAS, y el ATLAS F24 con suministro de energía, en el futuro cercano.