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Optibús, el sistema que superó el modelo de hombre-camión

Se enfrentan retos como la demanda y la transición a energías limpias

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El sistema Optibús, el primer BRT del país, fue el primero en ponerse en marcha en México hace más de 20 años, superando así el modelo del hombre-camión y consolidándose como un sistema eficiente que mueve a la ciudad de León, Guanajuato.

Este sistema entró en operación en septiembre de 2003 con la operación de cuatro Ritas troncales, acumulando hasta el día de hoy 165 rutas y una flota de mil 531 autobuses, operados por medio de 19 empresas.

Cynthia Chávez, directora general de movilidad en León, destaca que parte del éxito de este sistema ha sido la estrecha relación dada entre empresas y autoridades, que ha permitido tener un modelo económicamente sustentable y de renovación de flota constante.

No obstante, en la actualidad el sistema Optibús pasa por un periodo de importantes desafíos en un contexto de recuperación de la pandemia y la transición hacia el uso de energías limpias.

A decir de la directiva, uno de los principales retos tiene que ver con la recuperación de la demanda de pasajeros, pues actualmente está 20% por debajo de los niveles previos a la pandemia.

Esto en un contexto donde las personas han optado por otros medios de transporte como las motocicletas, cuyo parque vehicular ha incrementado en 400%, con sus respectivas afectaciones al medio ambiente.

“El reto es como seguir incentivando el servicio sin generar un desequilibrio económico para las empresas”, dijo la Chávez.

Por otra parte el sistema Optibús enfrenta el reto de migrar a tecnologías más limpias, como es el caso de los autobuses eléctricos, que representan una inversión inicial superior en 40% más la infraestructura.

En este sentido refirió que el sistema que hasta entonces ha funcionado es insuficiente, pues sólo con la tarifa es complicado implementar un cambio tecnológico, por lo que se requieren mayores incentivos.

“El reto es mayor en el sentido de empezar a buscar el esquema de política presupuestal y el esquema de subsidio que nos garantice empezar a migrar a nuevas tecnologías, sin que esto le represente un costo mayor a los usuarios”, señaló.

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