Revista especializada en la industria del autotransporte en México

Presentan acciones para reducir el costo en la cadena de suministro

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En cuanto a los sectores industriales en que se ubican las compañías participantes, la muestra quedó conformada de la siguiente manera: Productos alimenticios, bebidas y tabaco (20 por ciento); productos químicos, derivados del petróleo, productos del hule y plástico (15 por ciento); industrias metálicas básicas (10 por ciento); otras industrias manufactureras (20 por ciento); papel, productos de papel, imprentas y editoriales (cinco por ciento); y sector servicios (30 por ciento).

Otras iniciativas mencionadas, aunque con menor incidencia, fueron la consolidación de envíos, la consolidación de compras, las sinergias con socios, la reducción de inventarios, el transporte intermodal y el ruteo dinámico.

Asimismo, el estudio identificó las iniciativas emprendidas por las empresas para reducir el costo de su cadena de suministro y que no les funcionaron, entre las que cabe mencionar por orden de número de menciones: la medición de costos de cada elemento de la cadena, la reducción del costo de venta, la reducción de stock de manera muy agresiva, el dividir el almacenaje de productos, las soluciones basadas en software y la importación en modo ferroviario.

En cuanto a las iniciativas que las empresas en México tienen en espera de ser implementadas en los próximos meses para reducir los costos de su cadena de suministro los ejecutivos entrevistados señalaron: 1.- Análisis y mapeo de procesos de toda la cadena de suministro; 2.- Desarrollo de Almacén Central; 3.- Reducción de los tiempos de almacenaje; 4.- Estandarización de sistemas globalizados; 5.- Monitoreo de importaciones; 6.- Cotización y evaluación de los servicios de transporte y almacenaje; 7.- Radiofrecuencia; 8.- Grupos autodirigidos; 9.- Six Sigma.

Finalmente, respecto a la forma en que las instituciones gubernamentales pueden ayudar a sus empresas a disminuir el costo de su cadena de suministro, los encuestados indicaron: 1.- Reduciendo aranceles; 2.- Minimizando la burocracia; 3.- Simplificando trámites; 4.- Desarrollando puertos; 5.- Eliminando cuotas compensatorias; 6.- Con transparencia; 7.- Habilitando los puertos; 8.- Alineando programas gubernamentales; 9.- Mejorando la red carretera y la seguridad en las mismas; 10.- Regulando las tarifas de envíos de exportación; 11.- Proporcionando acceso a la información; 12.- Auditando la calidad de servicios de los embarcadores; 13.-  Otorgando apoyos más concretos a las Pymes; 14.- Consolidando y/o logrando más acuerdos comerciales con otros países; 15.- Presentando incentivos por la utilización de los modos  de transporte ferroviario y marítimo.

La encuesta se basó en una muestra de 40 empresas instaladas en México de las cuales  60 por ciento fueron grandes  (más de 300 empleados); 20 por ciento medianas (101 a 300 empleados); 15 por ciento pequeñas (15 a 100 empleados); y cinco por ciento micro (0 a 15 empleados). <-->

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