Ante el compromiso del país por reducir al máximo las emisiones de CO2, Siemens y Grupo Modelo, analizaron los retos de la cadena de suministro en la conferencia “Agenda 2030. El compromiso de supply chain con el planeta”.
Por primera vez, dos actores de la movilidad eléctrica se dieron la oportunidad de charlar de manera conjunta para buscar soluciones y resolver los retos que enfrentan los logísticos.
Durante el C12 HUB 2024, más de 400 líderes de la cadena de suministro y la movilidad participaron activamente en las conferencias de capacitación.
En la charla moderada por Francisco Cabeza, presidente de la Asociación Mexicana de Impulso al Vehículo Eléctrico, recordó que varias empresas de movilidad se comprometieron a reducir sus emisiones de CO2 para el 2030 y la fecha se encuentra “a la vuelta de la esquina”.
“La cadena de transporte es responsable del 8% de las emisiones de CO2 a nivel mundial y responsable de la generación del 20% de carbono negro y es el principal responsable del derretimiento de los cascos polares”, afirmó.
Marco Cosío, Executive Vicepresident for Smart Infrastructure at Siemens Mexico, Central America & Caribbean, cuestionó que se debe trabajar primero ¿en la infraestructura? o en ¿la fabricación de los vehículos?
“México necesita mucha regulación en la parte de movilidad eléctrica”, pues no existe un marco legal de generación de energía, de cargadores o de electrolineras.
“Estamos viviendo un mundo electrificado, el consumo eléctrico es cada vez mayor”, sin embargo, la generación de esta energía proviene de combustibles fósiles, “nuestro principal es la falta de infraestructura para hacer la transmisión y la distribución de la energía, allí estamos retrasados unos diez años”, aclaró.
Por su parte, Diego Castillo, Director de Compras y Sostenibilidad Logística de Grupo Modelo, indicó que el plan de la compañía es para el 2040 tener neutralidad de carbono, por lo que ya dieron los primeros pasos con vehículos eléctricos, hidrógeno, gas e incluso la misma tecnología diésel, que es más limpia.
En su charla puntualizó que además de sus propios vehículos, también buscan la reducción de contaminantes con sus socios en la fabricación de tapas, envases y enlatados.
