A fin de fortalecer su presencia en el país, Shacman abrió una nueva agencia de venta en en Toluca, Estado de México. La armadora china busca consolidarse en el mercado nacional con una oferta de producto, servicio y disponibilidad de refacciones que le permita ganar la confianza del autotransporte de carga.
Esta nueva sucursal, operada por Grupo Innova, se ubica en un punto estratégico sobre la carretera México-Toluca, una zona con alto flujo de transportistas. De acuerdo con directivos de la marca, esta ubicación responde a la necesidad de atender de forma más rápida a clientes que circulan todos los días por ese corredor.
En entrevista con Alianza Flotillera, Eduardo Moguel, Director de Mercadotecnia de Shacman México, dijo que el punto de venta inicia iniciará operaciones con cuatro bahías de servicio y crecerá hasta ocho, con el objetivo de fortalecer la atención postventa.
Llevamos aproximadamente 2,500 unidades colocadas en el mercado, ya dentro del parque vehicular. Estamos muy contentos. Durante el primer trimestre de 2026 subimos al cuarto lugar de market share en lo que se refiere a tractocamiones”, declaró Moguel.
Durante la inauguración, Carlos Pardo, Presidente y Director Comcrcial de la firma en México, destacó que su crecimiento en México se apoya en dos pilares: producto y servicio. La compañía, aseguró, ofrece camiones con alto desempeño, rendimiento y una relación costo-beneficio que ha permitido ganar espacio en el mercado. Al mismo tiempo, subrayó que la red de distribuidores será clave para sostener su expansión en el país.
En el transcurso del año abriremos cuatro puntos más de venta en el país y ocho puntos de servicios más, reforzando así de manera importante nuestra presencia y asegurando a nuestros clientes nuestra promesa de servicio”, afirmó el directivo.
Nueva planta de ensamble
Además de la inauguración de su distribuidor, Shacman México anuncio que una planta de ensamble está en camino. Este complejo iniciará operaciones a finales de 2026 y tendrá una capacidad de 1,000 unidades anuales, sin embargo, será capaz de producir hasta 4,000 camiones.
Pardo mencionó que la intención es que todos los modelos que se vendan en nuestro país se fabriquen en dicho lugar y, posteriormente, comenzar a exportar al resto del continente.
Lo que buscamos es que el camión Shacman hecho en México sea el mejor camión de la marca en el mundo. Estamos muy contentos y tenemos muchos planes”, aseguró el líder de la firma.
Portafolio “pesado”
Actualmente, Shacman cuenta con un portafolio de camiones medianos y tractocamiones. Entre su catalogo resaltan modelos como el X3000, X5000 y, próximamente, el nuevo X6000 Euro 6. De acuerdo con la empresa, la mayor parte de sus ventas corresponde a tractocamiones, impulsadas por componentes ya conocidos por el mercado, como motor Cummins y transmisión ZF.
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