En el segmento de vehículos pesados, los operadores están expuestos a largas jornadas de conducción y a condiciones climáticas extremas. Por tal motivo, la unidad debe de contar con un sistema que se encargue de mantener la temperatura idónea dentro del habitáculo.
El sistema de aire acondicionado está diseñado para proporcionar un ambiente cómodo, regulando la temperatura y reduciendo la humedad.
Su funcionamiento se basa en un ciclo de enfriamiento que utiliza un refrigerante (gas) para transferir el calor desde el interior del vehículo hacia el exterior.
Los principales elementos del sistema de aire acondicionado de un vehículo pesado son:
- Compresor: Es el encargado de comprimir el gas refrigerante, aumentando su presión y temperatura antes de enviarlo al condensador.
- Condensador: Ubicado generalmente en la parte frontal del vehículo, cerca del radiador, tiene como función enfriar y condensar el gas refrigerante de alta presión, transformándolo en líquido.
- Evaporador: Este elemento se encarga de absorber el exceso de calor del aire y la humedad. El refrigerante en estado gaseoso pasa por el evaporador, donde se enfría. Posteriormente, el aire frío se distribuye de manera eficiente por la cabina.
- Filtro de aire: Filtra el aire antes de que ingrese al sistema, eliminando impurezas y partículas que pueden dañar los componentes internos o afectar la calidad del aire dentro de la cabina.
- Vaso deshidratador o secador: Recibe el refrigerante en estado líquido y su función es eliminar la humedad que se pueda haber condensado, evitando que el sistema se congele o sufra daños por la presencia de agua.
- Gas refrigerante: Es el fluido que circula por el sistema, encargándose de transferir el calor desde la cabina hacia el exterior. Los refrigerantes más comunes en vehículos pesados son R134A o R1234yf. Dependiendo del diseño del sistema se pueden utilizar otros.
- Tuberías y mangueras: Conectan los diferentes elementos del sistema de aire acondicionado, permitiendo el paso del refrigerante a lo largo de todo el proceso.
- Sensor de temperatura y termostato: Su trabajo es controlar y regular la temperatura deseada en la cabina, además de evitar que el evaporador se congele.
- Controles electrónicos o manuales: Permiten al conductor ajustar la temperatura y flujo de aire según sus necesidades. Pueden incluir botones, perillas o pantallas digitales.
Conclusiones:
En resumen, cada uno de estos elementos es esencial para que el sistema de aire funcione de manera eficiente y proporcione confort en la cabina del camión, especialmente en trayectos largos o condiciones climáticas extremas.
Es importante mencionar que ante un siniestro, el valuador debe observar los daños para tomar decisiones acertadas, considerando aquellos elementos del sistema que presenten daños para después dar la autorización de una reparación, pero también para evitar la omisión o duplicidad de operaciones.
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