Continuar apostando por tecnologías que permitan reducir los gases de efecto invernadero rumbo al cumplimiento de la estrategia Destination Zero en 2050; la apertura de Juárez Logistic Center en abril y dar independencia al área Filtration, son parte de los planes a los que Cummins dará seguimiento en 2023.
Así lo informaron Jorge Machuca, encargado del negocio de motores Cummins en Hispanoamérica y Gaspar Aguilar, director de Operaciones de Cummins México y líder de Componentes para América Latina.
Referente a ventas, Jorge Machuca previó que las del área Engine Business alcanzarán cerca de 400 millones de dólares. La cifra es parecida a la obtenida en 2022.
“El 2023 se ve similar, creemos que pudiera haber variaciones dependiendo de la disponibilidad de componentes. Es difícil decir el porcentaje pero estamos preparados para reacciones de tal suerte que no existan faltantes”.
No obstante, reconoció que Cummins depende de la habilidad de los fabricantes de equipo original para entregar la unidad completa. “Al final del camino somos un componente más del camión”.
En cuanto a volumen, señaló que en 2022 colocaron 37 mil unidades por encima del 2019, cifra récord que podrán sostener este año. Influirá la economía favorable en Estados Unidos que tiene como consecuencia, un alza en las exportaciones.
“Entre 16 mil y 17 mil unidades serán heavy duty. Aproximadamente 10 mil serán de rango medio y siete mil light duty“.
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