La división Daimler Truck Specialty Vehicles anunció el lanzamiento de una nueva opción para el autobús escolar Saf-T-Liner C2 del fabricante Thomas Built Buses (TBB). Con la incorporación de esta versión a gasolina, la marca avanza en su oferta para brindar soluciones impulsadas con diferentes energías para la movilidad de pasajeros.
TJ Reed, Presidente y director ejecutivo de Daimler Truck Specialty Vehicles, dijo que con el motor Cummins B6.7 Octane, las flotas obtienen una solución confiable que complementa nuestra probada oferta de motores diésel y eléctricos, brindándoles más opciones en su funcionamiento.
Nos enorgullece ampliar nuestra gama con soluciones que reflejan las necesidades reales de los distritos escolares, ya sea simplificando el mantenimiento, gestionando los costos o planificando el futuro con motores diésel, eléctricos o, ahora, de gasolina”, dijo.
Corazón Cummins
La nueva versión del Saf-T-Liner C2 incorpora un motor B6.7 Octane producido por Cummins Inc. (NYSE: CMI), líder mundial en motores de gasolina.
“La larga colaboración de Cummins con Thomas Built Buses refleja nuestro compromiso compartido de brindar transporte seguro y confiable a los estudiantes de todo el país”, declaró Nikki Wheeldon, Gerente general de ventas de autobuses para Norteamérica en Cummins.
Asimismo, dijo que la integración del B6.7 Octane subraya el enfoque constante en la excelencia y la innovación. Entre sus diferentes características, el Cummins B6.7 Octane destaca por ser un motor de gasolina turboalimentado, duradero y diseñado para aplicaciones de servicio mediano. Cuenta con una curva de torque amplia y en versiones de 220 y 260 caballos de fuerza, ofreciendo hasta 600 lb-pie de torque.
Una opción diferente
“Al ofrecer esta opción de gasolina, ayudamos a los distritos escolares a simplificar sus operaciones, gestionar los costos y mantener un rendimiento fiable durante todo el año”, declaró Daoud Chaaya, Vicepresidente de ventas, posventa y marketing de Thomas Built Buses.
Destacó que la unidad está construida sobre nuestra plataforma C2, de probada eficacia, facilita la familiaridad de técnicos y conductores, a la vez que garantiza un transporte seguro y fiable para los estudiantes. Se espera que la producción de este vehículo comience a finales de 2026.
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