El transporte de carga en México atraviesa una transformación operativa. Hoy, las decisiones estratégicas ya no se basan únicamente en volumen o crecimiento, sino en variables como costo por kilómetro, estabilidad del combustible y continuidad operativa. En este contexto, ELAM FAW Trucks y NatGas anunciaron una alianza estratégica para impulsar el uso del gas natural vehicular (GNV) como alternativa al diésel en flotas de carga.
Ecosistema integral
La colaboración parte de una premisa clara: el GNV sólo resulta viable cuando vehículo, infraestructura y control de consumo están alineados. Por ello, el acuerdo integra unidades diseñadas desde fábrica para operar con gas natural, ensambladas en México, junto con acceso a una red de estaciones de carga que permite planear rutas, administrar consumos y reducir la exposición a la volatilidad del diésel.
“El reto del transporte ya no es crecer, sino hacerlo sin perder margen. El gas natural vehicular permite recuperar control sobre una de las variables más críticas de la operación: el combustible”, señaló Ernesto del Blanco, Director General de ELAM FAW Trucks.
Combustible con impacto directo en la rentabilidad
Desde el punto de vista económico, el GNV destaca por su estabilidad de precio. Entre 2020 y enero de 2026, el ahorro frente al diésel se ha ubicado entre 46.6 y 54%, lo que permite a las flotas planear su costo por kilómetro con mayor certidumbre y reducir el impacto de ajustes inesperados. En un sector donde el combustible representa entre 30 y 40% de los costos operativos, esta diferencia se traduce en una ventaja competitiva estructural.
Beneficios ambientales y de seguridad
Además del ahorro, el GNV ofrece ventajas ambientales y operativas. Su combustión, basada principalmente en metano, permite reducir hasta 90% los contaminantes locales y entre 24 y 27% las emisiones de CO₂ frente al diésel, sin necesidad de modificar la logística de operación.
En materia de seguridad, el gas natural se dispersa en caso de fuga, no genera derrames y, al no ser líquido, disminuye pérdidas por sustracción, lo que reduce riesgos en patios y rutas.
Un esquema integral para flotas
La alianza integra camiones, suministro de combustible y gestión operativa bajo un mismo esquema comercial. ELAM FAW Trucks aporta unidades configuradas desde chasis y tren motriz para GNV, mientras que NatGas garantiza abasto energético, infraestructura y herramientas de control del consumo. El acuerdo contempla precios preferenciales, esquemas de suministro y facturación integrada para facilitar la planeación de rutas y costos.
“El GNV dejó de ser una alternativa teórica. Hoy es una opción disponible, con infraestructura, camiones diseñados de fábrica y herramientas de control para operar flotas reales”, afirmó Enrique Taracena, Director General de NatGas. “Esta alianza busca dar certidumbre operativa a los corredores donde se mueve la carga todos los días”.
Actualmente, NatGas opera en corredores clave como el Bajío, Occidente, Estado de México y el Norte, con planes de expansión para acompañar el crecimiento logístico e industrial.