Durante la toma de protesta de la XXI Mesa Directiva de la Asociación Mexicana de Ingenierías de Vías Terrestres (AMIVTAC) Gerardo Ruiz Esparza, Secretario de Comunicaciones y Transportes, señaló que la capacidad de los ingenieros mexicanos está acreditada por su probada capacidad profesional, de ahí que en los dos primeros años de la presente administración, se construyeron y modernizaron 16 mil 200 kilómetros de autopistas, carreteras y caminos rurales, lo cual representa el 80 por ciento de lo realizado durante el sexenio anterior.
Jesús Felipe Verdugo López, Presidente de la Mesa Directiva para el periodo 2015-2017, indicó: “la construcción de infraestructura seguirá siendo uno de los motores de la economía en la nueva etapa de crecimiento que nos espera en este y en los próximos años”.
Gracias a las reformas hacendaria y fiscal la SCT recibió 24 mil millones de pesos adicionales al presupuesto de 2013, con lo que se logrará absorber el impacto del recorte de 11 mil 400 millones de pesos, a fin de continuar con las obras básicas y estratégicas.
En esta coyuntura, se privilegiarán las obras en marcha y que generen más empleo y beneficio social; se buscará alentar mayores inversiones privadas como complemento de las públicas, a fin de reducir el impacto de la reducción presupuestal.
El propósito de consolidar a México como una plataforma logística global de alto valor agregado, sostuvo, es indeclinable, toda vez que significará mayor productividad y competitividad para que la economía crezca; por ello, el sentido estratégico con el que se aplica el Programa Nacional de Infraestructura se orienta hacia ese objetivo: “que los sistemas de transporte conecten eficientemente a nodos logísticos como puertos marítimos, parques industriales, cruces fronterizos, aeropuertos y terminales ferroviarias”.
Algunos de los beneficios son la eliminación del cobro de larga distancia nacional, de especial importancia para disminuir costos de operación en las actividades empresariales, comerciales y profesionales.
