Con el fin de discutir la problemática de movilidad urbana que se padece en el estado de México y para que el próximo gobernador de la entidad ejecute acciones en esta materia, el Centro de Transporte Sustentable de México (CTS), el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés) y El Poder del Consumidor (EPC), con el apoyo del Colegio de Arquitectos y Biciverd realizaron hoy el foro Estado de México: Un Paso Adelante.
En el marco de este foro se presentó la propuesta del Plan Metropolitano de Movilidad, misma que se ha enviado a los candidatos a Gobernador; Felipe Bravo (PAN), Alejandro Encinas (PRD-PT) y Eruviel Ávila (PRI-PV). El Plan comprende 10 estrategias que permitirán mejorar la calidad de vida y competitividad de los habitantes del estado de México, así como optimizar las condiciones en que se realizan los más de 18 millones de viajes efectuados a diario.
Al respecto, Roberto Remes, director de Transporte Público del ITDP Remes dijo que “el próximo gobernador del estado de México, tiene la gran oportunidad de mejorar las condiciones de vida de los más de 15 millones de habitantes de la entidad y no hay tiempo que perder, debe comprometerse a tomar las acciones que conlleven a una mejora sustancial de la movilidad”.
De acuerdo con diagnóstico previo de las condiciones en que se desarrolla la movilidad en la entidad, se registran cuatro mil fallecimientos al año por enfermedades respiratorias asociadas a la mala calidad del aire; mil 756 muertes en accidentes viales; el 30 por ciento de los ingresos familiares se destinan al transporte; y en promedio, por los congestionamientos viales, cada persona pierde 2.5 horas al día en desplazarse.
Los representantes del ITDP y el CTS México, afirmaron que la aplicación del Plan Metropolitano de Movilidad traerá beneficios que impactaran en la calidad de vida de millones de mexiquenses, tales como:
Sustentabilidad
- Hasta de 20 por ciento anual en la reducción de contaminantes locales que afectan la calidad del aire y la salud respiratoria de los mexiquenses.
- 390 mil toneladas de C02 anuales en reducción de emisiones de Gases de Efecto Invernadero GEI causantes del cambio climático
Seguridad vial
- Al menos 50 por ciento en reducción de fatalidades por accidentes viales. Para el año 2025, con una tasa de crecimiento de nueve por ciento anual, se proyectan siete mil fatalidades anuales. Con las estrategias se salvarían seis mil 600 vidas.
Equidad Social
- Atención a 2.5 millones de viajes a través de transporte masivo integrado, estos representaran el 63 por ciento de los viajes.
- El gasto de los usuarios se disminuirá de manera global en un 10 por ciento pasando de una tarifa promedio de $14 a $12 pesos. Sin embargo existe un ahorro de 24 por ciento para aquellos usuarios que efectúan transbordos, cambios de modo o viajes metropolitanos (estos usuarios representan más 45 por ciento de los viajes en transporte público), pasando a pagar de en promedio $18 a $13 pesos por viaje. Esta reducción de gasto de viaje genera un aumento de hasta 700 mil viajes al día en transporte público.
Competitividad
- Reducción de tiempo 27 por ciento en promedio e incluso en los casos de mayor distancia con múltiples transbordos hasta del 68 por ciento. Esto equivale a un ahorro de 800 mil horas-hombre al día, lo que tiene un valor económico de 16 millones de pesos al día en productividad.
- La racionalización de la oferta, la creación de empresas, y el reemplazo del transporte convencional por uno masivo, generará ahorros de hasta el 13 por ciento del costo de operación anual, representando una reducción en gastos de dos mil millones de pesos al año.
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