Las ventas de remolques importados usados superan en casi el doble a la comercialización de unidades nuevas, de acuerdo con cifras presentadas por la Asociación Nacional de Fabricantes de Remolques y Equipos (ANFRE).
De acuerdo con un reporte correspondiente al mes de julio, en México se emplacaron un total de mil 516 remolques nuevos, superando en alrededor del 80% a las unidades de segunda mano que se importaron, una cifra que asciende a 2 mil 730.
El reporte de la agrupación de fabricantes señala que el modelo más antiguo que se importó es de 1970, mientras que el año de los remolques más importados es de 2016. A esto se suma que un total de 181 unidades superaron los 20 años de antigüedad.
Una de las cifras más preocupantes es que casi la mayoría de todas las unidades importadas no cuentan con información del año modelo de fabricación.
Las empresas grandes son las que más vehículos nuevas emplacan, con un total de 33%, mientras que las pequeñas emplacan el 32% del total. El hombre-camión apenas tiene el 16% de las unidades nuevas.
Las firmas líderes de mercado, entre asociados y no asociados de la ANFRE, son Fruehauf, Gallegos, Atro, Utility, Operbus, Lozano, Corpus, Great Dane, Madelto y Retesa.
A finales del mes pasado, se dio a conocer de manera oficial la creación de la ANFRE, misma que tiene el objetivo de dar voz a los fabricantes nacionales de equipos y remolques, así como fortalecer la competitividad de la industria.
La ANFRE es presidida por Jorge Martínez Madero, mientras que Margarita alcántara funge como Directora General del organismo empresarial.
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