El número de remolques importados usados casi quintuplica la cantidad de los remolques nuevos que se emplacan en México, de acuerdo con un reporte de la Asociación Nacional de Fabricantes de Remolques y Equipos (ANFRE).
De acuerdo con el reporte, durante junio de 2026 en México se importaron 2 mil 104 unidades, tomando en cuenta cisternas, plataformas y remolques o semirremolques destinados al transporte de mercancías.
En contraste, durante el mismo mes fueron emplacados mil 578 vehículos de este tipo en México. Es decir, se importan 25% más vehículos usados que los que se compran nuevos en territorio nacional.
Dicho reporte señala que el modelo más antiguo de importación es de 1971, además de que se reportaron 184 remolques importados con más de 20 años de antigüedad. El año de antigüedad de remolques más importados es el 2016, mientras que un total de mil 689 remolques carecen de información de su año modelo.
Vehículos nuevos
Hablando de los vehículos nuevos de este tipo emplacados en México, las marcas que lideran el mercado son Fruehauf, Lozano, Gallegos, Atro, Utility, Great Dane, De Lucio, Forzaco, Operbus y Cytsa.
Las empresas transportistas que más compran son de tamaño grande, ya que hicieron el 35% del emplacamiento, seguido por el 33% de empresas pequeñas, el 17% de empresas medianas y el 15% de hombre-camión.
A finales del mes pasado, se dio a conocer de manera oficial la creación de la ANFRE, misma que tiene el objetivo de dar voz a los fabricantes nacionales de equipos y remolques, así como fortalecer la competitividad de la industria.
La ANFRE es presidida por Jorge Martínez Madero, mientras que Margarita alcántara funge como Directora General del organismo empresarial.
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