El robo al autotransporte en México registró una disminución de 16.7% durante enero de 2026, esto de acuerdo con datos oficiales. Sin embargo, esta reducción contrasta con la percepción de inseguridad que aún prevalece entre empresas del sector y sus clientes.
Según la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), se contabilizaron 777 robos en enero de este año, frente a los 933 reportados en el mismo mes de 2025. A pesar de la tendencia a la baja, el impacto del delito sigue siendo significativo en la operación logística y la confianza empresarial.
Durante su participación en un encuentro organizado por el Consejo Nacional de Fabricantes de Alimentos Balanceados y de la Nutrición Animal (CONAFAB), Leonardo Gómez Vargas, presidente ejecutivo de la ANTP, explicó que esta discrepancia entre cifras y percepción puede deberse a múltiples factores, como la falta de denuncia, la reclasificación de delitos, la tipificación distinta de los ilícitos o incluso la frustración de robos.
La concentración geográfica del delito también es relevante. Diez entidades del país acumulan el 93.6% de los casos reportados: Estado de México, Puebla, Guanajuato, San Luis Potosí, Querétaro, Michoacán, Jalisco, Tlaxcala, Veracruz e Hidalgo. Estas regiones continúan siendo focos críticos para el transporte de carga.
Ante este panorama, representantes del sector privado han insistido en la necesidad de fortalecer la coordinación con autoridades para mejorar la seguridad en carreteras. Entre las acciones implementadas destacan la creación de canales de comunicación directa para reportar incidentes a la Guardia Nacional y la digitalización de procesos logísticos para un mejor control de mercancías.
Asimismo, se ha propuesto al gobierno federal reforzar las labores de inteligencia e investigación para desarticular grupos delictivos, así como incrementar el uso de tecnologías de vigilancia y ampliar los operativos en rutas de alta incidencia.
Más allá de la seguridad, el sector subraya la relevancia económica del transporte de carga. La eficiencia logística puede representar entre el 7% y el 22% del Producto Interno Bruto (PIB) de un país. En México, este costo alcanzó el 12% del PIB en 2020.
En términos de volumen, el autotransporte continúa liderando la movilización de mercancías con el 58.3% del total, seguido por el ferrocarril (27.8%), el transporte marítimo (13.8%) y el aéreo (0.1%).
Aunque los datos reflejan avances en la reducción del delito, el desafío para el sector sigue siendo recuperar la confianza y garantizar condiciones seguras para la operación logística en todo el país.
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