Scania prueba en la carreteras un tractocamión híbrido que está integrado con un remolque cubierto de paneles solares, con la finalidad de aprovechar este tipo de energía rediciendo costos operativos y emisiones contaminantes.
Esto como parte de un proyecto que Scania ha emprendido en conjunto con la Universidad de Upsala, en Suecia.
“Nunca antes se habían utilizado paneles solares para generar energía para el tren motriz de un camión como lo hacemos en esta colaboración. Esta fuente de energía natural puede reducir significativamente las emisiones en el sector del transporte”, dijo Stas Krupenia, jefe de la oficina de investigación de Scania.
Este vehículo cuenta cn un remolque de 18 metros casi complemtamente cubierto de paneles solares, que dan una autonomía calculada en 5 mil kilómetros al año en Sueca, lo que significa que en países más soleados puede ser aún mayor.
Cabe destacar que este vehículo está equipado son paneles solares especiales, ya que son finos, ligeros y flexibles, que además permiten una gran eficiencia en la transformación de luz solar en electricidad.
“Toda la industria se enfrenta a grandes desafíos en general, y con el combustible en particular. La electrificación a partir de electricidad renovable es el futuro. Esto hace que este proyecto sea aún más grande para la empresa de transporte ecológico”, señaló Ernsts Express, la empresa transportista sueca que tiene a prueba este vehículo.
Este vehículo es híbrido enchufarle de 560 caballos de fuerza, donde los paneles otorgan una eficiencia máxima de 13,2 kWp (kilovatio pico).
“Se estima que producirán 8.000 kilovatios hora (kWh) al año cuando funcionen en Suecia. Las baterías tienen una capacidad total de 300 kWh, de los cuales 100 kWh en el camión y 200 kWh en el remolque”, señaló Scania en un comunicado, donde agregó que su propósito como empresa es impulsar el cambio hacia un sistema de transporte sostenible.
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