En el marco de la Asamblea General Ordinaria-Extraordinaria 2023 de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), en la que Miguel Ángel Martínez Milllán rindió protesta como presidente del organismo, Jorge Nuño Lara, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes dio a conocer cuatro ejes que atenderán las demandas de los transportistas, entre los que destaca la publicación del reglamento de grúas.
Afirmó que la SICT, lleva a cabo acciones para atender los altos cobros y erradicar abusos a los usuarios, por lo que confió en que la publicación del Reglamento esté en el Diario Oficial de la Federación, antes de que concluya el próximo mes de abril.
Estrategia que, aseguró, dará certeza jurídica a la prestación del servicio, estableciendo tarifas justas. “Estamos elaborando, junto con el sector privado, el aplicativo tecnológico: Sistema Informático de Registro de Servicios”.
Precisó que la publicación del reglamento de grúas delimitará las responsabilidades específicas, de los prestadores del servicio, y las sanciones ante el incumplimiento, en el que se regularán tres tipos de servicio: arrastre, arrastre con salvamento y depósito.
Agregó que se establecerá un tabulador para los cobros de los aspectos, considerando para su cálculo criterios como el tipo de vehículo, maniobra, longitud en la que se otorga el servicio, entre otros factores.
Plazas de cobro
El segundo eje que dará atención a las demandas es la reubicación de ciertas plazas de cobro que representan un cuello de botella.
“Tal es el caso de la plaza de cobro Fortín, en las autopistas Acatzingo – Ciudad Mendoza, Ciudad Mendoza – Córdoba y Córdoba – Veracruz, en la que se eliminará el cobro de los movimientos troncales y se realizará ajuste de tarifa de peaje en las plazas de cobro “Esperanza” y “Cuitláhuac”. Se ampliará el número de taquillas en las gazas, se modernizará el edificio administrativo y el sistema de cobro en las plazas Esperanza y Cuitláhuac”, explicó.
De acuerdo con el funcionario, otra plaza de cobro que será sujeta a mejoras es Chichimequillas, en el Libramiento Nororiente de Querétaro, una vez que presenta altos flujos vehiculares y por ello se requiere la reubicación de la plaza de cobro del km 20+200 al km 7+200.
Puntualizó que el nuevo sitio ofrece mejores condiciones de seguridad vial, así como espacio suficiente para alojar la ampliación de la plaza de cobro.
Proyecto de Red Nacional de Paradores Seguros
El funcionario precisó que a fin de contribuir con la reducción de accidentes, la SICT desarrolla el Proyecto de Red Nacional de Paradores Seguros, ya que se ha detectado un evidente déficit en el número de paradores en la red carretera federal que cumplan con la Norma 087-SCT-2-2017 que regula los periodos de conducción y descanso de los operadores.
Por ello, mencionó, en una primera fase del proyecto, la SICT trabaja en el análisis de rutas comerciales, tomando en cuenta los principales puertos del país y lo establecido en la NOM-087.
Simplificación de trámites
Finalmente, anunció que con la finalidad de mejorar en tiempo y forma la atención de trámites ya se trabaja en la simplificación de los procesos, en dos ejes fundamentales: mejoras internas y mejora regulatoria
Por este motivo, además de realizar una reestructura interna, se planea un programa piloto de atención en ventanilla, evaluando la demanda actual y tiempos de atención al usuario, al tiempo que se trabaja en un proyecto de atención “sin cita” para los usuarios, entre otras acciones.
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