Las pinturas de acabado se pueden clasificar según el tipo de pintura, sistema de aplicación y acabado. Saber distinguir entre cada uno influye en el resultado final y en la productividad del taller.
Tipo de pintura
Según el tipo de pintura podemos encontrar la siguiente clasificación:
- – Lacas
- – Esmaltes acrílicos y alquílicos
- – Esmaltes de poliuretano
Para identificar el tipo de acabado vamos a frotar un paño impregnado con tíner sobre la superficie del vehículo. Una vez hecho esto, los resultados serán los siguientes:
El producto de la superficie es una laca, si después de la prueba se remueve con facilidad.
Si con el examen la pintura se arruga o “enchina” después de un periodo de hasta tres minutos, el producto aplicado es un esmalte acrílico o alquídico.
En cambio, cuando la prueba se realiza sobre un esmalte de poliuretano, el tíner que contiene el paño no causará estragos en la pintura debido a la resistencia que esta posee.
Acabado en la pintura
Según su acabado se clasifican en:
- – Sólidos
- – Metálicos
- – Perlados
La identificación de estos acabados se realiza de manera visual de la siguiente forma:
Colores sólidos. Se caracterizan porque el tono se ve uniforme desde cualquier ángulo en que lo observemos.
Colores metálicos. Poseen destellos intensos producidos por el reflejo de la luz sobre las partículas de aluminio, las cuales semejan un espejo.
Colores perlados. Según el ángulo en que se vea, se pueden distinguir destellos que se reflejan en la pintura, pero no con la misma intensidad como en los colores metálicos, además pueden ser de diferentes tonos.
Aplicación de la pintura
Según su sistema de aplicación se agrupan en:
- – Monocapa
- – Bicapa
- – Tricapa
Para conocer el sistema de aplicación se podrá usar una lija de grano fino P400 o P600.
En este caso, si el acabado es monocapa, el polvo será del mismo color de la pintura.
En cambio, si la aplicación fue en sistema bicapa y tricapa, el polvo resultante tendrá una apariencia blanquecina translúcida, resultado de desbastar el transparente.
Para identificar entre bicapa y tricapa, es necesario buscar la composición de las tintas en el código del color, el cual nos indicará en cuántos niveles de aplicación se puede lograr el tono final.
Equipo de seguridad
Se recomienda el uso de guantes de látex y mascarilla cubre polvo para evitar el contacto directo con el solvente.
David Jaaciel Bustos Garcia
Centro de Experimentación y Seguridad Vial
CESVI
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