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Transportes Esteban adquiere los primeros eCascadia en México

Las nuevas unidades eléctricas serán operadas por mujeres

Transportes Esteban adquiere los primeros eCascadia en México

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La firma mexicana dedicada al transporte de carga terrestre, Transportes Esteban, adquirió dos unidades eCascadia de Freightliner, con lo que se convierte en la primera empresa en nuestro país en sumar la tecnología eléctrica de Daimler Truck a su flota vehicular. 

 

Durante la entrega realizada en la Planta Santiago, ubicada en Toluca, Estado de México, Marcela Barreiro, presidente y CEO de Daimler Truck México, resaltó los cambios que ha tenido la electromovilidad a nivel nacional. 

 

“Hoy es el primer día que entregamos una unidad eléctrica a alguno de nuestros socios de negocio. Un gran cliente y alguien que va a trabajar de la mano con Planta Santiago. Nos llena de orgullo y compromiso.  Para que este ecosistema funcione, también es un día especial, porque inauguramos nuestra segunda Electric Island”, agregó. 

 

 

En este contexto, agradeció a todos los que hicieron posible el proyecto que tuvo una duración de dos años. “Hace mucho platicábamos del día que pudiéramos colocar la primera unidad eléctrica y cuándo sería, pensamos que quizá iba a ser hasta 2030, hoy ya es una realidad. Muchas veces hablamos del futuro y no es el futuro, es el presente. Gracias Esteban, familia y empresa por hacer esto posible y, por formar parte de este gran sueño que se hace realidad”, resaltó Marcela Barreiro. 

 

César Pedrero, director de Logística de Daimler Truck Planta Santiago, destacó que con esta entrega, la factoría se convierte en el primer complejo de la firma en sumar tecnología cero emisiones para una movilidad sustentable con el respaldo de la marca. 

 

Por este motivo, refrendó su compromiso con Transportes Esteban y con los transportistas del país para mantenerse como un referente en la industria y fabricar la mejor calidad. 

 

 

“Lo mejor o nada”

Héctor Esteban, fundador y director general de Transportes Esteban, explicó que la firma apuesta por la juventud, las mujeres, la inclusión y la ecología, eso significa que parte del proyecto se sostiene bajo la premisa: lo mejor o nada. 

 

“Somos un ejemplo de high mobility, posicionándonos como la opción innovadora de transporte por carretera”. señaló. 

 

Añadió que gracias a esta visión, la firma logró proyectos como “Mujeres en Marcha”, una iniciativa que ha verificado al  primer grupo de conductoras que tienen en sus manos la responsabilidad de conducir la carga que mueve a México.

“‘Lo mejor o nada’ es la más alta capacitación en manejo y maniobra a cada uno de nuestros operadores, mujeres y hombres que escriben un nuevo capítulo de la historia del transporte de carga en México. Desde nuestro surgimiento en el 2002, nos hemos mantenido a la cabeza en innovación y el día de hoy, comprobamos que lo mejor es no contaminar, gracias a la movilidad eléctrica. Capacitamos a mujeres y hombres en un sector que necesita talento, dispuesto conducir con innovación a la economía mexicana”. 

 

Carlos García, director comercial de Daimler Truck Financial Services México, reiteró que esta entrega es un parteaguas en el cambio de la electromovilidad para el transporte de carga en nuestro país, ya que en conjunto con todo el equipo de Daimler Truck se creó una solución específica para Transportes Esteban.  

 

 

 

“Hemos desarrollado un producto de arrendamiento financiero para este producto, para nosotros es muy importante ser parte de esta historia, no sólo ahora sino también hacia adelante. Estamos aquí para ofrecer un financiamiento 360°, es decir, un financiamiento de todo el ecosistema. Buscamos no sólo hacer posible el capital de trabajo para que estas unidades estén en las carreteras, sino también para financiar todo lo que viene alrededor”, precisó el ejecutivo.

 

Cabe mencionar que el modelo eCascadia se produce y se importa desde las instalaciones de Daimler Truck North America en Portland, Oregon. 

 

Para su circulación en México, las primeras unidades realizarán servicios locales para atender a la industria automotriz. 

 

 

 

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