Por Verónica Ramírez
Ante la implementación de la contingencia ambiental en la Zona Metropolitana y Valle de México, es por eso que la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones(ANPACT) se pronunció a favor de la reducción de emisiones de gases contaminantes, por lo que consideró urgente la renovación vehicular del autotransporte.
“En México el promedio de edad de los vehículos pesados en circulación es de 17 años, lo que hace de la renovación de la flota un tema prioritario. En fechas recientes, la industria del autotransporte junto con las autoridades, hemos relanzado el esquema de renovación vehicular, hoy es momento de impulsarlo de manera decidida. La renovación de la flota y la implementación de nuevas tecnologías son medidas que favorecen al medio ambiente”, comentó Miguel Elizalde, presidente de la ANPACT.
Asimismo, la industria de vehículos pesados está dispuesta a promover la actualización a las normativas que regulan la circulación de las unidades, haciendo hincapié en la supervisión de las mismas. El cumplimiento exitoso de las normas requiere de supervisión y transparencia, apuntó Elizalde.
Como industria, la ANPACT, refrendó la postura asumida ante Rafael Pacchiano Alamán, Secretario de Recursos Naturales en la cual se comprometieron a impulsar en conjunto con el Gobierno Federal, la implementación de tecnologías para vehículos a diésel nuevos a partir del 1 de julio de 2018, fecha en la que será imperativo a nivel nacional contar con el combustible diésel de ultra bajo azufre y urea, requisito indispensable para utilizar en estas tecnologías.
“Hay que recordar que el transporte colectivo masivo de personas y el pesado de carga es la mejor alternativa que tenemos para hacerle frente a la contaminación. Por ello, invito a las autoridades estatales a considerar la implementación del esquema de renovación vehicular (chatarrización), en los camiones que circulan en las ciudades de toda la república, ya que esto tendría un mayor impacto sobre la edad promedio de flota y por lo tanto en las emisiones”, finalizó el director la ANPACT.
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