La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) y PASE firmaron un convenio de colaboración con el objetivo de incentivar el uso del telepeaje entre la comunidad transportista del país. Esto en el marco de las recientes declaraciones de la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum, sobre la eliminación del uso de efectivo en casetas.
La firma del acuerdo contó con la participación de Augusto Ramos Melo, Presidente Nacional de la Cámara, y Alexis Reséndiz, Director General de PASE. De acuerdo con ambos directivos, este trabajo busca “multiplicar esfuerzos” y llevar beneficios concretos a transportistas de todo el país, especialmente a micro y pequeñas empresas (Pymes) afiliadas a CANACAR.
Por otro lado, Ramos Melo explicó que el convenio permitirá fortalecer el intercambio de información y aprovechar el análisis de datos para identificar problemas de movilidad, cuellos de botella y necesidades de infraestructura en corredores logísticos estratégicos de la república mexicana.
Buscamos que cada vez más transportistas utilicen las carreteras de peaje y cuenten con mayores condiciones de seguridad; sin embargo, aún existen retos importantes por atender. Uno de ellos son los ‘cuellos de botella’ en las casetas, que en algunos casos generan filas kilométricas”, destacó el originario de Saltillo, Coahuila.
Uno de los datos más relevantes expuestos durante el encuentro fue que PASE administra cerca de 50 millones de transacciones mensuales en autopistas del país y concentra alrededor del 80 % de las operaciones de telepeaje en México. Además, aproximadamente el 30 % de esos cruces corresponden a usuarios ligados al transporte pesado.
Por su parte, Reséndiz aseguró que el telepeaje representa alrededor 45% de las operaciones en carreteras de cuota. No obstante, todavía existe un amplio uso de efectivo, especialmente entre pequeños transportistas y usuarios ocasionales.
Más que “quitar el efectivo”
Augusto Ramos puntualizó que el uso del tag también permite reducir tiempos de espera, mejorar la seguridad y disminuir emisiones contaminantes. Asimismo, señalaron que las largas filas en plazas de cobro generan pérdidas económicas, retrasos logísticos y mayor vulnerabilidad para operadores y mercancías.
En este sentido, parte de los beneficios del acuerdo entre CANACAR y PASE es que los afiliados podrán acceder a un descuento del 50 % en la contratación de tags PASE y facilidades para migrar a esquemas de pago digitales y domiciliados a tarjetas bancarias.
Sabemos que el 97 % de los transportistas en México son pymes, muchos de ellas exentos de estos beneficios. Debido a esto, decidimos realizar y fortalecer nuestra alianza con PASE”, dijo el líder de la CANACAR.
En tanto, PASE también adelantó que trabaja en nuevas soluciones basadas en análisis de datos para corregir errores de cobro en casetas y mejorar la trazabilidad de operaciones. La empresa señaló que sus sistemas tienen capacidad para soportar un crecimiento importante en transacciones ante una futura expansión del tag en las autopistas.
Ambas organizaciones coincidieron en que el principal reto no es únicamente tecnológico, sino también cultural. Por ello, impulsarán campañas de difusión y capacitación para acelerar la adopción de herramientas digitales entre transportistas.
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