“Vente el lunes a mi oficina, yo te doy trabajo”, esas fueron las palabras con las que Salvador Abella, director general de Grupo KREI en Kenworth del Este y Kenworth del Sur, transformaría el destino de Charin Regules, luego de terminar de estudiar en el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey (ITESM) en el área de Ciencias de la Comunicación.
“En ese entonces, Salvador, hermano de mi mamá, ya tenía dos concesionarias. Esa noche recibí un correo con el reporte de una auditoría. La instrucción fue muy clara: ¡quiero que te asegures que no vuelva a pasar esto! Yo no entendía nada”. Para Charin ese fue el comienzo de una trayectoria de dos décadas y el gusto por los camiones y los procesos operativos de un distribuidor.
La curva de aprendizaje de los siguientes años estuvo cobijada por el apoyo que recibió de la red de distribuidores Kenworth, lo que le permitió absorber el conocimiento de líderes en su área, conocer el negocio y desarrollar su talento.
Cohesión de la industria
En marzo de 2022, Charin Regules se convirtió en la primera presidenta del Comité de Camiones de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), en sustitución de Jorge Madero. Este hecho marcó un antes y un después para el organismo que busca impulsar la equidad de género, nada fácil si se toma en cuenta que la industria del autotransporte, por tradición, había sido de hombres.
Así, conocer en carne propia las áreas de oportunidad y necesidades que comparten las redes de concesionarios de las diferentes marcas de camiones en el país, le facilitó trazar un plan de trabajo que beneficiará a todos los distribuidores, sin importar a qué empresa pertenecen.
“Comencé a asistir a las juntas de AMDA por invitación de Alejandro Gómez, quien es el distribuidor de Freightliner de mi zona (Veracruz), conocer AMDA hizo que nos asociáramos, así comenzamos a ver las ventajas que tenía pertenecer al organismo. Soy de la idea de trabajar en conjunto por la industria, porque mi competencia no son las otras marcas, es el tallercito que tira aceite al río, el que no paga impuestos, la tiendita de refacciones que probablemente compra robado. Los distribuidores de otras marcas están en las mismas condiciones que yo”, explica.
Agrega que al frente del Comité de Camiones, uno de sus objetivos es que los socios apliquen las buenas prácticas para que el negocio funcione y cumplan con todas las regulaciones para poder ser referentes en la industria y en la comunidad.
Por este motivo, desde que asumió la presidencia, Regules Abella trabaja para adherir a nuevos fabricantes de vehículos que tengan una red de distribución en México y cumplan con la normativa que rige a sus líneas de negocio, porque está convencida de que trabajar en equipo tiene más beneficios que hacerlo de manera individual.
En este contexto, dijo, durante el presente mes se llevará a cabo el Foro AMDA de Vehículos Comerciales con la participación de mesas redondas destinadas a compartir las experiencias del mercado y buscar soluciones en conjunto.
“Uno de los objetivos es que todas las marcas participemos en esta asociación, creo que una industria ordenada es una mejor industria, entonces vamos trabajando en equipo, porque el mercado es para todos, pero para que eso sea posible, requerimos de distribuidores más unidos”, reitera.
“Es necesario contar con un proyecto de dignificación que involucre a todas las marcas y asociaciones, queremos inspirar a más personas para que manejen un camión…”.
Dignificación del operador
Otra de sus prioridades es atender el problema más grave de la industria: la falta de operadores, motivo por el cual, se pronunció por la creación de una campaña de dignificación del autotransporte, porque hoy en día nadie quiere ser operador, comenta.
“El doctor quiere que su hijo sea doctor, el arquitecto quiere que su hijo sea arquitecto, pero ningún operador quiere que su hijo sea operador; al contrario, trabaja mucho para que el hijo no sea operador, entonces necesitamos dignificar la profesión”, explica.
Comenta que para que esto sea posible, los distribuidores tienen que hacer lo que les corresponde, porque el usuario de los productos y servicios es precisamente el operador, “nos toca hacer nuestra parte, desde tener instalaciones para que esperen sus unidades en los talleres, hasta entender el estilo de vida que tienen y tratar de hacerlo más sencillo para ellos”.
Por este motivo, plantea, “es necesario contar con un proyecto de dignificación que involucre a todas las marcas y asociaciones. Queremos inspirar a más personas para que manejen un camión, pero para ello, tenemos que atacar el problema, plantear soluciones y no sólo escuchar quejas de que hay un déficit de operadores”.
Responsabilidad e igualdad
Convertirse en la primera presidenta del Comité de Camiones AMDA puso en Charin Regules los reflectores, esto lo quiere aprovechar para enviar el mensaje a otras mujeres de la industria de que sí es posible alcanzar la equidad de género con responsabilidad, pero “no pidas privilegios, pide igualdad y procura la igualdad”.
Para la ejecutiva, la razón de acudir a foros para mujeres es para invitar a otras mujeres a levantar la mano, tomar las oportunidades que la vida les presenta e ir a tocar puertas, porque “nadie va a llegar a tocar tu puerta. Creo que el tema de la mujer y del empoderamiento se va a dar por sí solo, porque estamos en ese momento, pero tienes que levantar la mano y buscar oportunidades”.
Reconoce que todos los seres humanos buscamos trascender, dejar huella, enseñarle algo a alguien, “el reto es trascender desde la posición en la que nos tocó y si no estás contenta, muévete”.
Por este motivo, desde valores como la prudencia, la perseverancia, la tolerancia, el respeto, la tenacidad, la integridad y el compromiso, Charin Regules busca trascender en la industria.
¿QUIÉN ES?
- Directora general de Kenworth del Este
- Presidenta del Comité de Camiones AMDA
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