De acuerdo con datos de la IRU, actualmente existen 426 mil puestos de vacantes de conductores de camión en Europa, más del doble de lo registrado hace apenas dos años. Según estimaciones, para 2028, esta cifra podría superar los 745 mil si no se abordan los retos estructurales actuales en el continente.
Entre los principales retos está el envejecimiento de los conductores. En el continente, los conductores rondan los 55 años de edad y se prevé que una quinta parte de la plantilla actual se jubile en los próximos años. Además, apenas el 6.5% de los conductores tiene 25 años, proporción que disminuye al 2% en Alemania e Italia.
Disponer de una flota uniforme
Debido a que en el mercado existe un déficit de conductores, Class Trucks aconseja tener una consistencia operativa para evitar costos derivados de las flotas mixtas.
«Un conductor que ha pasado meses, por ejemplo, en un Volvo FH, llega a conocer sus mandos, su interfaz digital, la sensación de frenado y el comportamiento del asistente de carril como la palma de su mano. Si se pone a ese mismo conductor al volante de un MAN TGX para un trayecto y luego de un Mercedes-Benz Actros para el siguiente, la conducción se vuelve de repente mucho más exigente. El riesgo de pequeños errores aumenta, al igual que el consumo de combustible; al
fin y al cabo, las técnicas de conducción ecológica son específicas de cada vehículo», afirma Žilvinas Perednis, director de desarrollo de actividades de formación en Girteka Training.
Estandarización, una real ventaja operativa
El que las flotas compartan vehículos del mismo modelo y similar antigüedad ayuda a tener uniformidad en las operaciones y en los mantenimientos, logrando mayor ventaja operativa.
«La verdadera estandarización significa vehículos de edad comparable, kilometraje similar, especificaciones coincidentes e historial de mantenimiento verificado. Sin esos factores, las ventajas operativas de utilizar una sola marca desaparecen en gran medida: se obtiene la apariencia de una flota estandarizada sin tenerla realmente», explica Algirdas Radauskas.
De acuerdo con los especialistas, una flota homogénea facilita la incorporación de conductores, atacando directamente el déficit que actualmente existe en distintas regiones del mundo, además de que ayuda a fomentar la eficiencia y la optimización de recursos.
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