Con una participación del 21 por ciento Freightliner cerró el 2011, y obtuvo el primer lugar en ventas en Clase 7, donde sus volúmenes en ventas representaron el 60 por ciento del mercado.
Igualmente en clase 6, la marca obtuvo un incremento al concluir con un 46 por ciento de participación. En comparación con el cierre de 2010, con lo cual creció cerca de 3.3 popr ciento.
Con relación a enero de 2012, Freightliner obtuvo un crecimiento en ventas de 104 por ciento respecto al año anterior.Su pàrticipación de mercado abarcó un 28 por ciento del total del mercado.
Asimismo en el primer mes del año, en el segnmento de la clase 6 y 7 Freightliner mantuvo el liderazgo, posicionándose con un 75 y 58 `por ciento de participación de mercado respectivamente.
Producción
De enerpo a septiembre de 2011, Freightliner fabricó 49 por cientodel total de la producción del mercado de camiones,consolidándose como el mayor productor de la industria.
Al cierre de enero de 2012, se produjeron en México seis mil 18 vehículos Freightliner, lo cual representó un crecimiento de 49 por ciento con respecto a las cifras del año anterior.
Exportación
Del total de exportaciones de vehículos pesados a septiembre del año pasado, el 54 por ciento fueron marca Freightliner, logrando así que cinco de cada 10 unidades exportadas fueran producidas por Daimler Trucks. Creciendo un 48 por ciento en el número de unidades exportadas contra el año anterior, cerrando 2011 con un total de 56 mil 708 unidades comercializadas en diferentes países.
En enero, el 96 por ciento de la producción de Freightliner en el país se destinó al mercado de exportación.
• PANORAMA MUNDIAL
A nivel mundial, se pronostica que el sector de camiones continuará en ascenso. De enero a diciembre 2011, las ventas de Daimler Trucks aumentaron 20 por ciento para llegar a 425 mil 800 unidades, en gran parte gracias a la evolución positiva en la región de América del Norte.
La producción en las plantas de Daimler Trucks alrededor del mundo se mantendrá a su mayor capacidad en el primer trimestre de 2012. Se espera que la demanda en el segmento de vehículos medianos y pesados se mantenga al menos al mismo nivel que el año pasado. A pesar de la aparente desaceleración, el mercado de América del Norte podría expandirse de 15 a 20 por ciento.
En Europa, la demanda de camiones se verá afectada por la actual crisis, por lo que se espera que la demanda se mantenga tan como el año anterior.
El mercado japonés en los segmentos de medianos y pesados se expandirá una vez más de cinco a 10 por ciento comparado con
2011, gracias al crecimiento económico del país, que se ha beneficiado de los esfuerzos de reconstrucción. La demanda total en los mercados emergentes crecerá moderadamente este año.
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