El año 2026 arrancó el año con retrocesos en términos de ventas de vehículos pesados tanto de carga como de pasajeros, de acuerdo con un boletín estadístico de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).
Las ventas al mayoreo de vehículos de carga, de la clase 4 hasta tractocamiones, registran un descenso del 19.4%, en comparación con el mismo periodo del año anterior, con un total de 5 mil 224 unidades.
En tanto que el segmento de pasaje al mayoreo, desde la clase 5 hasta los autobuses foráneos, vieron un retroceso del 26.3% en comparación con el año previo, al venderse 935 autobuses.
En cuanto a las ventas al menudeo, los descensos son más pronunciados. En el caso de los vehículos de carga de la clase 4 hasta los tractocamiones, vieron un decrecimiento del 36.9%, con un total de 5 mil 916 unidades.
En tanto que el segmento de pasaje al menudeo vio una caída del 33.5%, con un total de mil 85 unidades comercializadas.
Los vehículo más pequeños de carga y pasaje, de las clases 2 y 3, tuvieron resultados mixtos al mayoreo. En el caso de la carga se vio un alza del 45.4% con un total de mil 407 unidades vendidas, mientras que el pasaje vio una baja del 16.6%, con 357 unidades comercializadas.
En cuanto al menudeo, los vehículos de carga de este tamaño vieron un alza del 18%, con un total de mil 383 unidades vendidas, mientras que el segmento de pasajeros en este tamaño vio una baja del 36.2%, al venderse 418 unidades.
Estas caídas van en línea con lo registrado el año pasado en términos de ventas, en un entorno marcado por la incertidumbre económica y la volatilidad comercial.
A inicios del presente año, la ANPACT señaló que el desempeño del mercado estuvo influido por un entorno de alta incertidumbre en Norteamérica, particularmente por la volatilidad arancelaria y las expectativas en torno a la revisión del T-MEC, factores que retrasaron decisiones de compra por parte de las flotas.
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