El año 2026 representa un momento clave para el autotransporte mexicano en medio de un entorno económico global desafiante y marcado por tensiones geopolíticas, ajustes en las cadenas de valor y la inminente revisión del Tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Alejandra Rosete Conde, quien recientemente asumió la Dirección de Comercio Exterior y Estudios Económicos de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), es consciente de estos retos y de lo que significan para el transporte.
Originaria de Puebla, Rosete creció en un entorno familiar donde las oportunidades nunca estuvieron condicionadas por el género. Rodeada mayoritariamente de hombres, encontró en su abuela una figura clave que impulsó una educación basada en la igualdad, la disciplina y el esfuerzo, valores que más tarde se reflejarían en su trayectoria profesional.
Desde temprana edad mostró afinidad por las matemáticas y una profunda preocupación por los temas sociales, lo que la llevó a estudiar Economía en la Universidad de las Américas Puebla. Fue ahí donde comenzó a perfilar un interés por el análisis económico aplicado a los fenómenos sociales y al desarrollo del país.
Su carrera profesional inició en ProMéxico. Posteriormente, se incorporó a la Secretaría de Economía, en la que consolidó gran parte de su experiencia en negociaciones comerciales internacionales y diseño de políticas públicas.
De forma paralela, cursó una maestría en el Centro de Investigación y Docencia Económicas (CIDE) y realizó estudios ejecutivos en liderazgo en la Harvard Kennedy School. Su perfil internacional se fortaleció aún más con su paso por el área de aduanas del SAT, donde trabajó en temas de cooperación multilateral dentro de la Organización Mundial de Aduanas, así como en agendas estratégicas con países como Estados Unidos, Canadá, China y Japón. Más adelante, se desempeñó como Senior Economic Officer en la Embajada de Australia en México.
Una industria integrada
Con más de 15 años de trayectoria en comercio exterior, Alejandra Rosete considera que su llegada a la ANPACT es una suma natural de todo lo aprendido. Desde su perspectiva, las habilidades de negociación, el conocimiento técnico y la construcción de consensos son herramientas fundamentales para representar a una industria altamente integrada en América del Norte.
En un contexto de incertidumbre económica y ajustes geopolíticos, destaca que el sector de vehículos pesados es uno de los más sólidos y cohesionados del país. Subraya que México es un referente global en la exportación de este tipo de unidades y que la integración regional se ha convertido en una ventaja estratégica frente a otras zonas del mundo.
Somos el mayor exportador de vehículos pesados a nivel mundial, gracias a que somos un sector altamente capacitado, técnico y profesional. Además, es una industria integrada y eso juega a favor para fortalecer nuestra región y nuestro país”, afirma en entrevista con Alianza Flotillera.
Frente a la revisión del T-MEC, Rosete enfatiza la coordinación entre la industria y las autoridades mexicanas para construir propuestas sólidas que fortalezcan la posición del país. Considera que la integración de las cadenas de valor en Norteamérica será un factor determinante para preservar la competitividad.
Un sector fuerte y diverso
Frente a los retos comerciales, Rosete impulsa una agenda de inclusión dentro de una industria históricamente asociada a lo masculino. Reconoce avances importantes en plantas donde líneas completas de producción son operadas por mujeres, así como programas empresariales orientados a generar mayor participación femenina en distintos niveles.
Desde la ANPACT, participa activamente en iniciativas como la Red MujerEs Autotransporte, enfocadas no sólo en abrir espacios, sino en crear ecosistemas seguros, visibilizar casos de éxito y fortalecer habilidades que permitan a más mujeres asumir posiciones de liderazgo dentro del sector.
Para Alejandra Rosete, la clave está en la disciplina, la constancia y la preparación, valores que considera universales y ajenos al género. Su mensaje para las nuevas generaciones es claro: no existen industrias para hombres o para mujeres, sino sectores donde el talento y el trabajo marcan la diferencia.
Hay que darle más visibilidad a esos programas para que las niñas se identifiquen y digan: ‘claro, yo quiero hacer eso’. Es muy importante seguir adelante con esas iniciativas para que más mujeres se sumen”, señala.
Hacia el futuro, la directiva visualiza un autotransporte mexicano más tecnológico, resiliente e inclusivo. Confía en que la apertura a la innovación, la renovación de flotas y la diversidad serán motores de crecimiento sostenido en los próximos cinco años, consolidando al sector como uno de los pilares de la economía nacional.
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