El incremento en los costos del diésel, los peajes, las refacciones, los seguros y otros insumos clave ha comenzado a ejercer una fuerte presión sobre las empresas transportistas en México, las cuales enfrentan uno de los periodos más complejos de los últimos años.
En un sondeo realizado por Alianza Flotillera, directivos del sector coincidieron en que el aumento de precios ha impactado directamente en sus costos operativos y ha complicado la estabilidad financiera de muchas compañías.
Uno de los factores que más preocupa al autotransporte es el alza en el precio del combustible, especialmente tras el reciente contexto internacional marcado por diversos conflictos geopolíticos.
Arturo Arredondo, Director General de Transportes San David, explicó que en los últimos meses el costo del diésel pasó rápidamente de alrededor de 26 pesos por litro a niveles cercanos a los 28.50 pesos, dependiendo de la región del país.
El directivo señaló que esta situación ya genera afectaciones directas en las operaciones de las empresas transportistas.
En cuestión operativa, pues un porcentaje de un dos, tres por ciento o más en nuestras operaciones”, comentó, al referirse al impacto económico que representa el aumento del combustible para las flotas.
Arredondo agregó que el sector se encuentra buscando alternativas junto con organismos empresariales para intentar contener el impacto. Explicó que actualmente mantienen acercamientos con cámaras e instituciones como la CANACAR o la CONCANACO y otras organizaciones para analizar posibles estrategias que permitan mejorar las condiciones de compra del diésel.
A este panorama se suma el incremento en los costos de peaje, otro de los rubros que afecta directamente la rentabilidad. Arturo Arredondo indicó que, aunque inicialmente las compañías deben absorber estos aumentos, posteriormente buscan renegociar con sus clientes para trasladar parte de esos costos, ya que son quienes demandan tiempos de entrega más rápidos y mayor eficiencia logística.
Además del combustible y las autopistas, las aseguradoras también han elevado sus tarifas debido al incremento en la siniestralidad y los robos al transporte de carga. El directivo explicó que las primas de seguro se disparan dependiendo de los accidentes y eventos registrados por las empresas, convirtiéndose en otro desafío financiero para el sector.
Replantear estrategias
Desde otra perspectiva, Luis Valdez, Director General de Express Bola’s Trucking, afirmó que las compañías han tenido que recurrir a estrategias de planeación y negociación con proveedores para mantenerse operando sin comprometer la estabilidad económica de sus compañías. En ese sentido, el empresario señaló que los costos operativos de su empresa se han incrementado aproximadamente un 15% durante el último año.
Valdez detalló que los aumentos en los peajes también han obligado a ajustar tarifas y costos con los clientes para mantener la viabilidad de las operaciones. No obstante, aseguró que las empresas buscan que estos ajustes no repercutan de manera abrupta en los usuarios finales.
Por su parte, Baldemar Tamez, Director General de Zurdos Refrigerados, consideró que el impacto económico se ha intensificado particularmente durante los últimos tres meses. Explicó que anteriormente los incrementos en el combustible eran de apenas algunos centavos, mientras que ahora los aumentos son de varios pesos por litro, afectando seriamente la planeación financiera de las empresas transportistas.
El empresario también advirtió que el tema de la inseguridad continúa siendo uno de los principales factores que elevan los costos de operación. Tamez consideró que el sector atraviesa momentos difíciles que afectan a toda la cadena logística del país.
El transportista recordó que el autotransporte mueve alrededor del 85% de las mercancías en México, por lo que cualquier afectación económica al sector termina repercutiendo en distintas actividades productivas. En ese tenor, hizo un llamado para que las condiciones económicas y de seguridad mejoren en beneficio de toda la industria.
En tanto, Mario Aguirre, Director General de Logford Transport, coincidió en que el aumento del diésel registrado desde inicios de 2026 ha complicado seriamente las operaciones de las empresas transportistas. Señaló que, además del encarecimiento del combustible derivado del conflicto internacional, la desaceleración económica también ha reducido el flujo de trabajo en distintos sectores productivos.
Aguirre explicó que actualmente las empresas enfrentan dificultades para recuperar liquidez y cubrir sus costos operativos, ya que el mercado aún no permite realizar ajustes tarifarios significativos.
Sí, alrededor de un 5% a un 10% dependiendo de rutas”, indicó sobre el aumento en los costos operativos, al tiempo que expresó su expectativa de que la actividad económica repunte hacia finales de año para estabilizar nuevamente al sector transportista.
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