Hino México y Grupo Lala reafirmaron su compromiso con un transporte más seguro, sostenible y eficiente con la cuarta edición de su concurso de operadores. Esta iniciativa busca mejorar las técnicas de conducción, fortalecer la seguridad vial y elevar el rendimiento de las unidades.
El encuentro se realizó en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed, en Puebla, donde 27 operadores enfrentaron la prueba más exigente hasta el momento. La armadora compuso un circuito que destacó maniobras en forma de ocho, slaloms con mayor dificultad, estacionamiento en una pendiente y, por supuesto, la zona “capibara”.
Al respecto, Emilio Granados, Gerente de Seguridad e Ingeniería en Grupo Lala, felicitó a todos los participantes y agradeció su labor al volante todos los días.
Por su parte, Yu Sakamoto, Presidente de Hino México, resaltó que los operadores son una parte fundamental para la armadora nipona.
Un camión en buenas condiciones y con tecnología es importante, pero la persona detrás del volante es quien maximiza todo el potencial de la unidad”, dijo.
Así, los participantes se dispusieron a presentar una prueba teórica y otra práctica, donde demostraron su conocimiento en la Serie 300 Híbrida de la marca.
Durante su participación, Kenji Mendoza, Director de Operaciones de la firma de pesados en nuestro país, explicó que la el diseño de circuito responde a la retroalimentación de Grupo Lala y de los resultados de otros eventos de capacitación realizados durante el año. .
El directivo señaló que la seguridad ocupa un lugar cada vez más importante en el concurso, al igual que el desarrollo de herramientas que ayuden a los operadores a mejorar su desempeño. Los resultados también sirven para identificar áreas de oportunidad y diseñar nuevos entrenamientos para la red de servicio.
Este es el escenario más robusto que hemos ejecutado en 2026. Sin embargo, apostaremos por ofrecer circuitos más retadores que repliquen las condiciones de operación diaria”, reveló a Alianza Flotillera.
Alianza “verde”
La relación entre Hino y Grupo Lala se fundamenta en la misión por un transporte más seguro y amigable con el medio ambiente. En este sentido, Sakamoto indicó que la empresa de lácteos es uno de sus clientes más relevante dentro del segmento híbrido.
Entre 80 y 90% de las unidades Hino que utiliza Grupo Lala corresponden a la Serie 300 Híbrida”, mencionó.
De tal que manera que la experiencia acumulada permite a ambas empresas compartir información sobre el rendimiento de los vehículos, las técnicas de manejo y las condiciones de operación. Esta colaboración también ayuda a identificar oportunidades para mejorar la eficiencia y la seguridad de las flotas.
Yu Sakamoto considera que los camiones híbridos representan una alternativa para las empresas que buscan mejorar su operación, especialmente ante las dificultades relacionadas con el costo y el suministro del diésel.
Capacitación y postventa, los ejes para 2027
De cara al 2027, año que marca el 20 aniversario de Hino en México, la firma reforzará su estrategia de trasladar los aprendizajes generados en este tipo de concursos a sus servicios de postventa.
Kenjo Mendoza abundó en que la compañía trabajará en entrenamientos más integrales y contempla ampliar el uso de plataformas de aprendizaje electrónico (e-learning) para agilizar la capacitación y facilitar el acceso de sus clientes.
Para Hino, la clave está en el acercamiento con el cliente y, gracias a esto, hemos generado una lealtad y compromiso integral con nuestros usuarios. No vamos a parar, el ‘Soporte Total’ se mantendrá y nunca nos vamos a detener”, puntualizó el Director Nacional de Operaciones.
El podio
Al finalizar las pruebas, Hino y Grupo Lala realizaron la ceremonia de premiación, donde celebraron el esfuerzo de todos los concursantes y, finalmente, distinguieron los cinco primeros lugares. Cabe destacar que el primer lugar ganó un viaje a Japón.
1- Armando Barrios – Valle de México.
2- Manuel de Jesús Vázquez – Noreste.
3- José Alejandro Ramos – Occidente.
4- Antonio Islas – Valle de México.
5- Armando Flores – Occidente.
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