Hino México realizó la tercera edición de ‘Conduciendo un Hino’ en las instalaciones del Autódromo Miguel E. Abed, en Puebla, donde cerca de 100 participantes tuvieron la oportunidad de conocer de primera mano las prestaciones de su portafolio de vehículos Euro VI y su gama híbrida.
La jornada permitió a clientes y empresas invitadas conocer en pista la tecnología, seguridad, potencia y eficiencia de las unidades de la armadora japonesa. Así como evaluar su desempeño en diversas condiciones de manejo y tipos de suelo.
En entrevista con Alianza Flotillera, Yu Sakamoto, Presidente y Director General de Hino México, destacó que esta iniciativa busca ofrecer una experiencia directa con los vehículos. Especialmente, tras el lanzamiento de la nueva gama Serie 500 Euro VI.
El ejecutivo explicó que conducir las unidades permite apreciar atributos que no siempre se reflejan en las fichas técnicas, como la ergonomía, la comodidad, la seguridad y la calidad de construcción.
Queríamos ofrecer este tipo de experiencia real a los clientes”, señaló.
Durante el evento, los asistentes conocieron las características de las Series Hino 300 y 500. Además de la Serie 300 Híbrida, con configuraciones para distintas aplicaciones de transporte.
Entre las opciones exhibidas hubo unidades con caja seca y refrigerada, dirigidas principalmente a operaciones urbanas, distribución de mercancías y servicios de última milla.
Yu Sakamoto, Presidente y Director General de Hino México.Flexibilidad para cada tipo de operación
Kenji Mendoza, Director Nacional de Operaciones de Hino México, destacó que incorporar carrocerías y aplicaciones completas permitió mostrar una mayor variedad de soluciones frente a ediciones anteriores.
La tecnología híbrida también concentró el interés de los participantes, ya que las empresas buscan alternativas para reducir el impacto ambiental de sus operaciones. Sin embargo, aún enfrentan limitaciones de infraestructura para adoptar vehículos totalmente eléctricos.
Mendoza señaló que Hino cuenta con experiencia acumulada en este tipo de unidades y que algunas continúan en circulación desde hace más de una década.
Añadió que, frente a los modelos diésel, mantienen el costo de mantenimiento, ofrecen ventajas en rendimiento y conservan los estándares de seguridad. Mientras que su conducción resulta accesible para los operadores.
Ganar la confianza del cliente es muy difícil. Honestamente, requiere mucha responsabilidad, mucho trabajo y mucho tiempo”, aseveró en entrevista con Alianza Flotillera.
Kenji Mendoza, Director Nacional de Operaciones de Hino México.Respaldo con Soporte Total
Más allá de las prestaciones de los camiones, ambos directivos subrayaron la importancia del servicio postventa y el acompañamiento a los clientes.
Sakamoto explicó que la estrategia de la marca consiste en respaldar a los transportistas durante toda la vida útil de sus vehículos.
Parece que estamos vendiendo camiones, pero la verdad lo que estamos vendiendo es calidad de nuestro capital humano, especialmente en la atención al cliente en la postventa”, afirmó.
Por su parte, Mendoza afirmó que la confianza construida con los clientes representa una responsabilidad permanente y requiere escuchar sus necesidades, atender la retroalimentación de los concesionarios y mantener una dinámica de mejora continua.
Eso implica que nosotros siempre tratemos de dar un paso adelante en el Soporte Total”, indicó.
Con esta tercera edición concluye la iniciativa de 2026, aunque Hino México prevé darle continuidad en 2027, año en que celebrará dos décadas de presencia en el país.
Sakamoto adelantó que la empresa buscará avanzar tanto en volumen como en calidad, con énfasis en fortalecer la relación con sus clientes y la red de concesionarios.
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Hino México presenta la nueva generación de su Serie 300 con tecnología Euro 6