El avance en comercio electrónico está transformando las reglas logísticas de América Latina. Las entregas el mismo día, los dark stores, la trazabilidad en tiempo real y ventanas horarias cada vez más reducidas son parte de las expectativas del consumidor digital.
Según el III Estudio e-commerce México 2026 realizado por Elogia, el tiempo que las personas consideran “aceptable” esperar por un producto adquirido en línea cayó de 4.1 días en 2024 a apenas 3.1 días en 2026.
En esta misma línea, eventos de alta demanda, como el Hot Sale, uno de los principales impulsores del e-commerce en México, ejercen presión sobre las operaciones logísticas, obligando a las compañías a reconfigurar su capacidad de respuesta en la última milla.
Hoy la verdadera competencia dentro del comercio electrónico comienza justo después de la compra, cuando inicia la cuenta regresiva para cumplir con la entrega”, señala Álvaro Echeverría, CEO y cofundador de SimpliRoute.
IA, el aliado logístico
Ante este escenario, la inteligencia artificial se consolida como infraestructura crítica para atender las operaciones logísticas. Las plataformas impulsadas por IA y machine learning permiten a las empresas:
- Recalcular rutas
- Redistribuir flotas
- Detectar anomalías
- Anticipar retrasos
De acuerdo con SompliRoute, cuando las compañías incorporan optimización logística basada en IA, logran hasta 345 de ahorro en kilómetros recorridos, reducción significativa de tiempos de ruteo, menor uso de vehículos y combustible, además de una operación más eficiente y sostenible.
Según el Echeverría, el Hot Sale apenas es una antesala de la tensión logística que le espera a México y al mundo con el Mundial 2026, “donde el volumen de pedidos, la movilidad urbana y las expectativas de inmediatez llevarán a las redes de distribución a operar bajo niveles de demanda sin precedentes”.
Ante este reto, el CEO invita a ver a la logística como una parte esencial del crecimiento económico digital. “La logística dejó de ser un área operativa para convertirse en infraestructura estratégica del crecimiento económico digital”, concluyó.
LEE TAMBIÉN:
26% de los robos al transporte de carga son de alimentos y bebidas


