La pluma de: Bertha Martínez-Cisneros, Experta en Logística Internacional y Comercio Exterior de CETYS Universidad
Hay cambios que, en principio, se sienten como una buena noticia: menos trámites, procesos más ágiles, tiempos más cortos y claros en la operación aduanera en México.
Cualquier iniciativa que facilite la logística internacional debería ser bienvenida. Sin embargo, en la práctica, la Manifestación de Valor Electrónica (MVE) planteará nuevos y graves retos para las empresas de comercio exterior, sobre todo para aquellas que no han modernizado sus procesos internos ni su manejo de datos.
Todo deberá cuadrar…
El volumen de operaciones aduaneras en el país es colosal. Recientemente se contabilizaron 21.4 millones de transacciones de comercio exterior de acuerdo con la Agencia Nacional de Aduanas de México, lo que representó un valor declarado de mercancías de aproximadamente 31.26 billones de pesos.
Si bien el flujo transita por alguna de las 21 aduanas fronterizas, 17 marítimas y 12 interiores, existe una alta concentración en puntos clave como la aduana de Nuevo Laredo —que concentra el 40% del comercio terrestre binacional— o los puertos de Manzanillo, Veracruz y Lázaro Cárdenas, que en conjunto acumulan casi el 75% del movimiento marítimo.
Por años, la factura, el pedimento y la manifestación de valor funcionaron de forma aislada y, en gran medida, en papel. Eran documentos utilizados en procesos e instancias diferentes durante la importación de mercancías. Resultaba evidente que este esquema inconexo no podía continuar en la era digital; no obstante, una parte importante de las empresas del sector parece no haber previsto el impacto real de esta modernización tecnológica.
Tras las reformas a la Ley Aduanera y las Reglas Generales de Comercio Exterior, la obligatoriedad de la MVE se ha convertido en la máxima prioridad de la agenda logística actual, exigiendo a los actores una sincronización impecable, inmediata y sin margen de error. Será imprescindible el control en las aduanas mexicanas, pues las importaciones y exportaciones son lo más importante del país.
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