En el marco del conversatorio “Compromisos de México para la reducción de emisiones en el autotransporte: retos y oportunidades”, Augusto Ramos Melo, Presidente Nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), reconoció que, debido a su magnitud operativa, el sector transporte es uno de los principales generadores de emisiones contaminantes.
Sin embargo, el dirigente subrayó que esta situación responde a su función esencial en la logística nacional, al garantizar el traslado de bienes como alimentos, medicamentos y productos de consumo en todo el país.
En ese sentido, señaló que uno de los principales retos para el sector es disminuir la antigüedad del parque vehicular, que en promedio supera los 19 años.
Ramos Melo advirtió que esta condición no sólo impacta en el nivel de emisiones, sino también en la seguridad vial. Por ello, consideró urgente impulsar la renovación de las unidades como una de las medidas más efectivas a corto plazo.
Al respecto, señaló que la sustitución de vehículos antiguos por unidades nuevas podría reducir entre 80% y 90% las emisiones contaminantes.
Desde el autotransporte de carga hay un trabajo arduo que tenemos que hacer no sólo en renovación de flotas, sino también en ver cómo la operación puede ser más ágil en la movilización de mercancías”, explicó en entrevista para Alianza Flotillera.
Para lograrlo, propuso fortalecer los estímulos fiscales, ampliar el acceso a financiamiento y establecer programas permanentes de chatarrización, especialmente dirigidos a pequeños transportistas.
Augusto Ramos, durante su participación en el Senado de la República.Mejorar la eficiencia operativa
El líder nacional de CANACAR también subrayó la necesidad de mejorar la eficiencia operativa del sector. Resaltó que factores como los tiempos de espera en casetas de peaje generan emisiones significativas.
Indicó que, por ejemplo, cada cinco minutos de detención por millón de cruces puede producir más de mil toneladas de CO₂. Esto evidencia áreas de oportunidad inmediatas mediante el uso de tecnología y mejor gestión vial.
Augusto Ramos también resaltó que la dimensión del autotransporte en México es significativa, con más de 215 mil empresas dedicadas a esta actividad, en su mayoría micro y pequeñas.
Esta estructura, señaló, refleja tanto el tamaño de la economía nacional como el papel clave del país en el comercio internacional, especialmente por su cercanía con Estados Unidos.
Autoridades y líderes del sector promueven frente común para la descarbonización del autotransporte